さぁ、今日は１０時間以上かけて、ブリュッセルからコペンハーゲンに向かいます。
９時 電車のチェックイン開始です。
もう、チェックインカウンターは人、人、人・・・
メディアもいっぱいです。
AM９：１０
定刻とおりブリュッセルを出発
この電車、１号車がUNEPカー、その後、VIP用の車両が続き、我らペーペー、いえ、ユースの車両は最高尾車両１２号車でした。
その間に、イベント用のマーケットプレース号車やプレゼン用のカンファレンス車両があります。
午前中は偉い人たちのミーティングがあるので、かかわらずことができず、座席周辺でウロウロ。。。
同行のカメラクルーによるビデオメッセージを撮影をしたり、TV局のインタビューに答える人いたり・・・
午後になって、動き出しました。
午前中にトランスポートの未来を語る？というようなレクチャーがあり、おえらい方（後で調べてアップします）のスピーチに続けて、若者からの質問を受け付けるということで、リーダーからはやすよとゴリスが質問していました。
プロジェクト費用は70millionユーロ？とか言ってまして、なんでそんなお金をかけるんだ？バカバカしい！という質問が出てましたが、これを普及して世界を変えようというのではなくて、一つのインパクト、（自然エネルギーを使うという）コンセプト、ライフスタイルへの提言をするようなものなんだ。しかも、自分のプランに同意してくれた人や企業による助成金でやっているので、助成金はもらった人が好きなことに使えるんだし、だからぼくもやりたいことに使っているだけなんだ！と言ったら、質問した人もだまり、会場から拍手がおきていました。
日本の企業がヨーロッパの中でソフト面を含めて日本の鉄道技術が役にたっているって、知らない人、多いのではないかな？税金を使っているわけではないから、国民に説明する必要ないかもしれないけど、ぜひ、ぜひ、日本のフツーの人に知らせたいとこです。
↑ おみやげにいただいた貴重なスイカペンギン
JRは早い段階から、このチャーター列車クライメットエクスプレスの企画に関わっていたそうです。
パリに行ったら、美味しいブラッセリーに連れていってくださ～い。
ユース車両に戻ったとこで、プレゼンの宣伝に来た方がいらっしゃいました。
オ～ソレミ～オ♪の歌付きで・・・。
夜はマーケットプレースで、BCチャンピオンの枠が用意され、自己紹介、プロジェクト紹介を簡単にした後、インド人ダンサーによる、環境ミュージカルが行われました。
あ、そうそ、電車の中で、SEAL THE DEAL 署名キャンペーン活動をしました。単純に、乗客からサインを集めるだけのものですが、せっかくなので、えらい方からも・・・ということで、先のJRの副社長をはじめ、UNEP車両まで行って、多くのトップにサインしてもらうことができました。
署名は大体、こころよく引き受けてくれましたが、中にはそのDEALがどんな中身になるかわからないと拒否されたりも。気弱なアメリカ人高校生は、意地悪だな～と、凹んでた。。。
そうこうしているうちに、恐ろしく思えた10時間の電車の旅も終わりに・・・。
夜10時半、定刻どおり、コペンハーゲン駅に着きました
なんか、終わった勢いですが、明日からが本番。
家に着いたの12時すぎ。
ねむっ
のカレンダーを持って 石田氏と。
