いいお天気になったので、久し振りにビッグに行きました。
朝一、ストーブを点けようとしたら何か調子が悪いので停止スイッチを押したら・・・
バキッ
って音とともに、スイッチが折れてしまいました。
いよいよ買い替えかとも覚悟したのですが、駄目元で構造を調べる事にしました。
まず、操作部のパネルを外しました。
ここを押すと、停止するみたいです。
操作部のパネルを元に戻します。
何とか、ストーブは復活してくれました。
電池が到着したので、いよいよ電池交換スタートです。
裏蓋を外し、アルコールを浸した綿棒で綺麗にしました。
古い電池は、バネ棒外しで外しました。
新しい電池は、プラスチック製ピンセットでセットします。
裏蓋パッキンを外します。
塗布器で、シリコンを塗ります。
パッキン、セット完了です。
しっかり裏蓋を締めます。
最初は動かなかったけど、もう一度ばらして電池の接点に接点復活スプレーを
吹いたら、動き始めてくれました。
調整中に割ってしまった、MOMO用のボス。
探し続けていたら4日目で、メルカリで見つかりました。
カットされていると言う事なのでまず質問してみたら、すぐ返事を頂けたので
続けて使用年数も教えて頂きました。
カット数はOK、ただ2年使用されているそうなので4,980円はちょっとだけ微妙。
そこで値引き交渉してみたら、すぐ4,000円に値下げして頂いたので購入手続きを
即スタート。
何とその手続き中に、さらにご厚意で3,000円まで値引いて頂きました。
うちで1番走行距離が出ている、灯油ローリー。
ハンドルも痛みが目立っているので、HA7につけていたハンドルカバーを
付けることにしました。
ステアリングが乾いているように感じたので、手入れ用品をネットで調べ
買ったのがこれです。
ジョンソンベビーローション
ネットではステアリングにたっぷりと1晩塗っておくと朝にはしっとりするとあった
のですが、ぼくはまず自分に使って手のひらに残ったローションが、通勤中に少
しずつ自然にステアリングに塗り込まれる感じがいいんじゃないかと、今朝から
始めました。
たった10分の通勤ですが、ステアリングはいい感じになり始めました。
外れだったのか、まだ最初の石が半分しか減っていない中華イムコが壊れました。
動画編集で遅くなりましたが、ステーキパーティースタートです。
ステアリング位置が少しズレていたので、約1時間ほどかけて微調整しました。
ところが最後に重大ミス・・・緩めを意識して締めていたのですが、最後の本締め
でほんの少しだけ強めにボスを固定しているナットを締めたら・・・
「ミシ！」
後でレビューを隅まで読んでみたら、トルクレンチで規定の30ニュートンで締めても
ボスが割れた例もあるそうです。
ひび割れる音が出た瞬間で締めるのをやめたので、多分大丈夫だとは思うのですが、
万一用にしばらく安価なボスを探し続けようと思います。
