毎週金曜日、ぼくはスキナブラジルさんにステーキを買いに行きます。
今回はいつものイチボと、初めて見かけたサーロインを買って来ました。
お気に入りのイチボですが、ここしばらく何か厚過ぎな気がしたのでメジャーで
測ってみたら、何と5.2ｃｍもありました。
で、これが今回見つけたサーロイン。
明日、味見して美味しかったら3ｃｍ厚で頼む予定です。
灯油ローリーを修理してもらうためには、タンクを下ろす必要があるので、
まずローリータンク内に残っている灯油を地下タンクに戻す事にしました。
ところがそれまで何とかかかっていたエンジンまで反応がなくなってしまいました。
ブースターケーブルで繋いでも無理でした。
COOさんに手伝ってもらい、何とか寄せる事が出来ました。
ところが何と、今度はローリータンクのモーターが動きません。
万一用に準備しておいた電動ポンプで、何とか空にする事に成功しました。
今日の作業？は何とか終わったので、バッテリーを充電しようとしたのですが、
充電器のプラグをコンセントに挿した瞬間、ショートしました。
増田電気さんに、すぐ修理してもらいました。
充電器も治してもらったので、充電の前にバッテリーの比重を計ったらフルでした。
つまり、全く反応が無いのは違う原因です。
もしかしてヒューズかもと、ネットで調べたらメインヒューズ切れの可能性が
大きい事が分かりました。
HA４のメインヒューズBOXは、こんな場所にありました。
しっかり、切れてました。
河長部品さんに注文して、今日の作業は本当に終了です。
たかちゃんが運転中の灯油ローリーが、出先で止まってしまいました。
取り合えずブースターケーブルで繋いだら、何とか始動してくれたのでスタンドまで
戻って来ました。
排気温度警告灯とバッテリー警告灯が同時点灯しているので、オルタネーターの
故障、もしくはベルト切れの可能性大です。
バッテリーの比重を計ってみたら、予想通り空だったので充電しました。
4時間充電して、何とか灯油ローリーは動くようにはなりました。
ただこのままだと、止まるのは時間の問題です。
ステアリングとトルクスソケットが到着しました。
これでステアリング交換の材料は揃いましたが、灯油ローリーの故障等もあるので、
肝心の交換作業は当分先になりそうです。
エアバッグ取り外し用の特殊工具、トルクスソケットを注文しました。
メルカリでボスを手に入れたので、いよいよメインのステアリングです。
まず最初に入札したのがこれです。
程度はもうひとつだったので、6,000円程入れておいたのですが1万近くまで
値段が跳ねて、落札失敗です。
で、2番目に入札したのがこれです。
新品価格が28,000～29,000円くらいなので、18,000円入れときました。
今度は、ギリで落札成功です。
880円のクーポンが使えたので、実質送料込みの17,820円でした。
アボカドと挿し木のオリーブたちを、室内から外に移しました。
Duro MDV106-1A用の、ボタン電池が到着しました。
19日の消防さんの立入り検査で指摘された、ミニローリー用の消火器。
ヤフオクでその日のうちに落札に成功しました。
今回は、寿司パーティーです。
