パーツオタクのひとりごと

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北米車の部品などなど

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部品を調べる方法はいろいろあります。


GMはEPC4、クライスラーはスターパーツ、フォードはマイクロキャット、他にもホンダやトヨタ…などなど


しかしアキュラだけはどうしても見つかりません…しょぼん


日本にも輸入されているし…皆どうやって調べているんだろはてなマークはてなマーク
最近のBMWはすごいねビックリマーク


今日はBMWのメカの方と雑談して改めて思いました


PCMに残るデータの内容に


毎回使用した時の走行距離(かなり細かく)やバッテリの交換時期と交換時の距離などは序の口ひらめき電球


イグニッションOFFでスモールを何分間灯けていたかなど個人情報みたいなデータまで!!ガーン



様々な情報が残るので整備に時間がかかる場合もあるとかあせる



メカニックを職にしている方は大変だな~DASH!
やばいなーヤバイ気がする~ビックリマーク

米韓FTA…これって結構、日本経済にダメージありそうドンッ

先日のキャプティバのネタで書いたけど、ただでさえ日本より価格が安いのに、さらに安くなるそうです。

日本のマーケットが奪われる~DASH!

あっ…でも韓国から車や部品を買えば良いのかな?

いやいやそんな単純な問題じゃ無いなコレは…

外資の自動車部品メーカーも中国や韓国に支店を移してるもんな~ガーン

ブログを始めたが明るい話題があまり無いな~ガーン

http://japan.donga.com/srv/service.php3?bicode=020000&biid=2012031563328
明日から東京国際展示場で自動車のアフターマーケットの催事がありますクラッカー


毎年行こうか行くまいか迷います


HPをチェックしましたが年々アジア諸国の出店数が増えているように感じます目


ラスベガスお金で毎年開催しているSEMAと同時開催しているAAPEXもそうだけどアジアンパワー(日本を除く)は本気ですごいビックリマーク


…でも並んでいる商品は皆同じに見えますが…ガーン
先ほどのATFに続きまして~


真逆ですがデフオイルは各社共通の場合がありますチョキ


国際規格のGL~やMS~(あれっ?これはエンジンオイル規格かな?)が合っていれば、あとは粘土の問題です。



しか~し、LSD車両は別に添加剤を使用するケースがありますが、こちらは何故か各ブランドて配合が異なるために専用の添加剤が必要です~(めんどくさい)しょぼん


先日2003年式のユーコンのFRTデフオイルを調べていたら…


普通のユーコンとユーコンデナリでオイルに種類がありました~ビックリマーク


オイルも奥が深いデスね~にひひ