おひさしぶりで～す。
まただいぶ間があいてしまいました。 サボっていたわけではないのですが忙しくて忙しくて
。。。
言い訳はさておき今日は先月末にYさまにご納車させていただきましたﾌｫﾙｸｽﾜｰｹﾞﾝﾄｩｱﾚｸﾞの納車
準備のお話をさせていただきます～～
2004 ﾄｩｱﾚｸﾞ V6 3200CC 紺色 走行距離 46000ｷﾛ 車検を2年受けての納車です
まず私の同級生の修理屋さんにてｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰﾃｽﾀｰによる故障診断を行いまして
トラブルｺｰﾄﾞはなし！電気系とうは異常なし！
それから
ﾍﾞﾙﾄが少し痛んでたので念のため交換
ｴﾝｼﾞﾝオイルとｴﾚﾒﾝﾄは当然交換
オイルのﾚﾍﾞﾙｹﾞｰｼﾞも交換 （ﾜｰｹﾞﾝはよくとってのﾌﾟﾗｽﾁｯｸ部分が劣化で割れるので）
サイドﾌﾞﾚｰｷﾍﾟﾀﾞﾙのﾗﾝﾌﾟｽｲｯﾁ部分を調整（接点の位置のずれによりﾒｰﾀｰないのﾗﾝﾌﾟが消えにくくなります）
右のﾄﾞｱﾐﾗｰｳｲﾝｶｰﾚﾝｽﾞが少しヒビわれしていたのでせっかくなので新品に交換
ﾜｲﾊﾟｰゴムも交換して雨の日も安心！！
欧州車特有のﾒｯｷﾓｰﾙのくもり、くすみも当店のｽﾍﾟｼｬﾙ溶剤でﾋﾟｶﾋﾟｶに
後はﾅﾋﾞの取り付けですが、今回はｲﾝﾀﾞｯｼｭのﾒﾓﾘｰﾅﾋﾞをﾁｮｲｽです。
取り付けｷｯﾄを取り寄せての取り付けです。
ﾄｩｱﾚｸﾞはｱｸｾｻﾘｰ電源がﾃﾞｯｷ裏のﾊｰﾈｽになんときていないのでﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽからとらないと
いけないのですがこれまためんどくさい作業なのです！
ハンドルの下周りをはずしましてﾋｭｰｽﾞﾎﾞｯｸｽを取り出し
裏っかわからﾛｯｸをはずしｱｸｾｻﾘｰ電源をとりだします。
とてもやりにくいので大変な作業でしたおまけに夜ｶﾞﾚｰｼﾞにて作業をしたので2倍2倍
車速をｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ裏からとりだします
ﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅの配線をﾋﾟﾗｰにとうしﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽにはりつけます。
最後にﾅﾋﾞ本体を収めて作動確認してOK完了です！
どうしてﾅﾋﾞの取り付けを夜になってからになってしまったかというと実はﾅﾋﾞ取り付けｷｯﾄの手配の段取りが
うまくいかず手元にきたのが夜8時その前にﾌｨﾙﾑｱﾝﾃﾅや車速などをやっておき、残りは取り付けｷｯﾄまち
という状態だったのです。
Yさまにはご納車の時間をおくらせてしまいまして大変ご迷惑をおかけいたしました。
ご納車場所につけたのが夜の11時半ぐらいでしたがYさまはいやな顔をせずにご納車をさせていただき
まことにありがとうございました。
これからもよろしくお願いいたします。
KON