面白かった富士の林道・・・多少のけがが。
この状態でエンジンは回ってます・・・
結果、メーターワイヤーは切れました。
どうやらこの軸が外れてメーター振り切った状態でロック・・・
回り続けるエンジンにワイヤーが耐えられず "ぷちっ" と。
あれから３週間・・・メーターアッセンブリーとワイヤーが到着。
ただメーターには国内使用との表示の違いが。
（海外使用には慣らしの距離の表示が付いてます。）
取りあえず軸を固定してオリジナルを使うか。
もう一つ、振動（？）でポイントがずれたのか
翌日には失火してエンジンがかかりません。
結果、コンデンサがパンク。 急激にポイントが減ったみたい。
予備を持ってたので交換・調整してもらい事なきを得たが
新たにフライホイルにも問題が発覚・・・。
ポイントを動かす溝の減り方が尋常ではないとのこと。
まぁ ４５年前の車両だから仕方ないけどな。
現時点では動作はするがいずれは交換した方がいいとのこと。
輸入ついでにNOS部品をストックしたけど
こいつのおかげで重量がかさんで送料がかかる羽目に＾＾；｡oO(ｲﾀｲ
古いトレールを現役で走らせるにはまだまだ根気がいるかもね。
２０１５．０７