普段からお仕事などで頻繁に飛行機を利用される方は何とも思わないかもしれませんが、乗り物好きなのに滅多に公共交通機関を利用しない私にとって、やはり飛行機は特別な存在です。

それでも昔に比べれば安い飛行機がたくさん飛ぶようになり、それと競合する形で既存の航空会社も早割りなど格安の料金プランを出してきたりして私が子供の頃に比べたら格段に利用しやすい交通機関になっていると思います。

JALやANAのいわゆるレガシーキャリアと、とにかく安い料金が売りのLCCの二極化というイメージを持っている方がいらっしゃるかもしれませんが、どちらとも少し違う中間の航空会社もあるように感じてます。

そんなにしょっちゅう乗りませんし、全部の航空会社を利用した訳でもありませんが、私の経験したものだけでお話ししますと、観光目的でしか利用しない私にとって料金やサービス、予約のしやすさなどトータルで見て一番気に入っている航空会社はスカイマークです。

国内線のエコノミークラスしか比較出来ませんが、スカイマークはJALやANAと比べて座席間隔が特別に狭いという印象もありませんし、羽田から福岡や札幌などの路線ではコーヒーも出ますし、機材が737しかないという点以外は安いのに快適に移動出来る良いバランスの航空会社だと思います。

新しい航空会社だと思っていましたがもう20年なんですね。

去年の夏に羽田から稚内までANAに乗りましたが、スカイマークと比べて何かサービスや座席の快適性などに差を感じたか？と思い返してみても特にありません。

あっ！機内でWi-Fiが使えたのは便利でした！

スカイマークはそれが無いんですよね〜。

そして、飛行機を最も身近な存在にしたLCCですが、先月初めてジェットスターを利用しました。

敢えて怖いもの見たさの興味本位です笑

料金だけで見ると、JALやANAの半額以下でスカイマークよりも3割ほど安かったです。

夜の便だったのと時間が無かったので機体の画像はありませんが、ジェットスターのエアバスA320-200の機内はこんな感じで、料金が極端に安いので狭い事には文句はありませんし、座ってしまえば別に…と思っていましたが

きっちり深く座ってこのスペースですから、正直に言うとやっぱり狭いです。

それから、これも安いので仕方ないのですが、私が利用した際は、どちらの空港でもボーディングブリッジではなく沖止めでバス移動なので出発も到着も空港の端っこで、乗る時も降りてからもえらく長い距離を歩きました笑

あと私に限ってですがLCCは成田空港がほとんどですので、空港までの移動時間とバスの料金や運転本数、それにジェットスターは荷物を預けたり座席の指定にお金がかかる事などトータルで比べると羽田空港が使えて料金もそこそこ安いスカイマークが一番得だと感じました。

私の住んでいる所からだと、空港行きのバスが成田空港は羽田の倍の時間と料金になってしまうのです。

価値観は人それぞれだと思います。

夜行バスより安く飛行機に乗れるLCC。

とりあえず間違いは無いレガシーキャリア。

その中間のスカイマークやソラシドエアなど、選択肢が増えた事は何よりも良い事だと思います。

ただ、個人的にはもうLCCは利用しないかな〜笑

だって辛かったんですもん〜笑

飛行機に乗る楽しみ