予告していました、モビリティリゾート茂木を攻略しました。
車両：ケイマンGT4クラブスポーツ
SIM：iRacing
リプレイを用いた解説動画を作成しました。各サーキットの解説動画を作っていきます。
今回は仕事終わってから23時半ぐらいの時間帯に作成していたため、脳が疲れ切っており滑舌が悪くなっていますね。
さてと茂木の攻略についてです。基本的にはストップ&ゴーのレイアウトになります。
1コーナー、2コーナーは、大きな１つのコーナーとして攻略します。
1コーナーの侵入速度が高すぎると、2コーナー立ち上がりのアクセルオンが遅れる傾向です。1コーナー、内側の縁石を過ぎたあたりで、しっかりと向き変えを行います。
すると、2コーナーの内側縁石に乗り上げるあたりまでに向き替えを充分に完了させることができます。
2コーナー立ち上がりは路面のカントがほぼ無く、唐突なリヤスライドが生じるリスクがある為、アクセルの踏み過ぎには要注意です。
3コーナーと4コーナーも1コーナーと2コーナーと同じく、1つの大きなコーナーとして攻略します。
3コーナーは、直線ブレーキングから、トレイルブレーキのまま、アウト側縁石付近を目指します。あえて突っ込み重視のドライビングすることで、全体的な帳尻が合います。
4コーナー出口に向けて、充分に向き変えが完了してから、アクセルオン。4コーナー出口はコース幅が足りなくなる傾向があり、また挙動が乱れてコントロール不能になると、突然イン巻きして、コース左側のコンクリートウォールにヒットするリスクがありますので要注意です。
5コーナーは90度以上曲がり込んでいますので、直線的にフルブレーキして、しっかりと速度を絞り切ってからコーナリングを開始します。
5コーナーの注意点として、立体交差を潜り抜ける構造になっていますので、クリップ以後、アクセルオンでのパワーオーバーステアには注意が必要です。
踏み過ぎてコントロール不能になる場合、高確率で立体交差トンネル内のコンクリートにヒットします。茂木の場合、トラコン無しの車両の場合、リスクの高い箇所が多くあります。なるべく電子制御あり、もしくはVITAで走りたいコースです。
続いてS時です。
S時は突っ込み過ぎると1つ目のコーナー出口でアウトに寄り過ぎます。こうなると2コーナーをタイトに回ることになり、立ち上がりが遅れてタイムロスします。
1つ目を少し控えめに飛び込んで、ちょうどS時の真ん中に切り返しポイントを設定します。
しっかりと切り返しができていれば、2つ目のコーナーで内側の縁石に乗り上げながら、コンパクトに旋回が可能です。
なるべく早期にアクセル全開の体勢にもっていきます。
続く、Vコーナー、エントリーが上りとなるため、コーナリング前半で向き替えを促進することで、アンダーステアを出さずに立ち上がり姿勢に移行します。
ヘアピンは、ひたすら奥にクリッピングポイントを設定し、巻き込むようなライン取りで、徐々にインに寄せていくようにします。
ダウンヒルエンドの90度コーナー、内側の縁石をカットして、コース幅を最大化したライン取りをします。
ビクトリーコーナは、１つ目の侵入速度を絞り、左側への「折り」を意識します。しっかり折ることができていれば、最終コーナーのアプローチに余裕が生まれ、メインストレートの立ち上がり加速を最大化することができます。
以上、
モビリティリゾート茂木の攻略でした。