凄いなぁ～。 (~_~;)
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新型車両Ｗ７系の乗り心地は、どれほど快適なのか？ 音量測定器を持ち込み、騒音や揺れを現行の特急「はくたか」と比べてみた。
金沢駅を出発したＷ７系は「スー」と滑るように加速し、音や揺れでは発進を感じさせないほどだった。全国環境研協議会が作成した「騒音の目安」によると、音量は静かな会議室と同程度の６３デシベル。最高速度２６０キロに達しても７２デシベルと、レストランの店内並みだった。
一方、試乗会前日の４日に乗った特急「はくたか」は最大７９デシベルで、ゲームセンターの店内レベルだった。数値だけを見ると大差ないように思えるが、一般的に６デシベル大きくなると体感する騒音は２倍、１０デシベルで３倍になるとされる。実際、新幹線が終始スムーズだったのに対し、特急は「ガタンゴトン」という左右の揺れが気になった。
走行音が大きくなるトンネルでも、新幹線は７３～７６デシベルと、特急の７５～８４デシベルより静かだった。
Ｗ７系は揺れを抑える特殊な制御装置を搭載し、快適な乗り心地を実現している。特に最上級客室「グランクラス」は格別。案内されたマッサージチェアのような本革張りの座席では、テーブル上に鉛筆が立った。特急では何度試しても失敗していただけに、思わず「やった」と叫んでしまった。（社会部・島津あかね）
北日本新聞社