待ちどおしい。。 (~_~;)
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来年３月１４日の北陸新幹線延伸開業（長野―富山・金沢）を控え、ＪＲ東日本とＪＲ西日本は８日、車両の試運転を始めた。乗務員の訓練や、新型のＥ７系、Ｗ７系車両の走行試験、駅や線路などの設備のチェックを開業前日まで続ける。
両社によると、乗務訓練するのは運転士と車掌計約２２０人。長野駅から上越妙高駅の間を１日当たり最大２５往復程度、上越妙高駅から金沢駅の先にある白山総合車両所（車両基地）の間を最大１４往復程度する。
飯山駅（長野県飯山市）の新幹線ホームでは８日午前１０時ごろ、長野を出発した最初の列車の到着を知らせるアナウンスが流れ、ヘッドライトを光らせた１２両編成のＥ７系がゆっくりと入線し停車。運転台の運転士が停止位置を確認した後、再び出発した。ＪＲ東日本長野支社の広報担当者は「開業が近づいたことをあらためて実感した。万全の準備をして当日を迎えたい」と話した。
北陸新幹線は、最速列車「かがやき」が東京―金沢を２時間２８分で結ぶほか、停車駅が多い「はくたか」、富山―金沢を行き来する「つるぎ」、東京―長野の「あさま」が運行する。
１０月までは建設を担った鉄道建設・運輸施設整備支援機構が走行試験をし、線路などの施設に問題は見つからなかった。
北日本新聞社