テソン記事 ③

最近テソンの情報が続いててごめんなさい。。。

昨日、追記でタプのme2に上がった文章はタプが書いた物ではないですっとお知らせしたのですが、

その記事が上がっていましたので。。。

タプ テソンの上で文...

'タプ'を詐称して作ったme2'偽り論議'

タプがテソンを慰めたと知らされながら話題になった文が今は偽り論議に包まれた。

ビッグバンテソンが31日交通事故死亡事件にかかわった中で同じメンバータプが自身のme2を通じて

"テソン、がんばれ!! Baby don't cry～ここに私たちははいそばにずっと立っているのだ!!"として

文を残して話題になった。

だが、タプの実際me2にはそのような文は残されていなかったしさらにタプの最後のメッセージは

5月2日作成されたことで'本来表面でする表現に下手だが懐かしいだろう君たちがアンニョン'これが

最後の文になっている。

これにネチズンは"使うことがなくてにせ物米me2を見て引用することができるのか",

"いんちき記者"として非難している。

一方ビッグバンのテソンの交通事故死亡事件の便りにチョン・ゼヒョンは31日午前11時頃自身のツイッターを

通じて"常に全てのものを自分せいにするテソンが性格を分かるのでより一層残念で心配になります"として慰労の話を伝えた。

出処元：京畿北部日報

タクシー運転手の方現在入院されてるんですね。。。(＞_＜)

まだ、テソン側との交渉はしていないって事ですが、これは早く事務所でも対応してほしいですよね。。。

[単独] "テソン、避けることが出来ない理由ある"…'事故タクシー'キムさんが話す事件の転末

1日午前11時仁川（インチョン）のある病院. タクシー運転手のキム・某(45)さんに会った。

彼は先月31日発生したテソンの交通事故被害者と同時に唯一の目撃者.

道路の上に倒れたバイク運転手ヒョン・某(30)さんを目撃したし、テソンの車両が自身のタクシーと衝突する瞬間も見た。

"事件情況が誤って知らされた部分があります。 善意の被害者は作らなくなければならないですね。"

前日事故後遺症にもかかわらずキムさんは"間違って伝えられたことは正さなければならない"として

難しく話し始めた。 今回の事件の核心はテソンの過失致死可否.

テソンがヒョンさんを飛び出した時点でのヒョンさん状態が重要だ。

現在の一部で提起された主張は先行事故が微小だったという意見.

事故バイクの状態が良好だという現場陳述に沿って先行事故もまた、軽微でなかったかという推測だ。

しかしキムさんは"ヒョンさんが血をたくさん流していた。 先行事故被害がものすごかったようだ"と首を横に振った。

キムさんは"テソンがヒョンさんを認知できない可能性が大きい"という意見も出した。

事件が暗い夜明けに発生したし、ヒョンさんがカーキ色服を着て横になっていて識別が容易ではなかったということ。 その上テソンはタクシーの非常灯を確認するのが難しい位置にあったという説明も付け加えた。

キムさんに会った。 今回の事件の転末を聞いていくつかの誤解をなってついた。

◆事故原因| "テソンの前に車1代がもっとあった"

タクシーが道路の上倒れている人を発見したし、後に従ってきたテソンは発見できなかった。

今まで知らされた事件情況だ。 しかしキムさんの話は違った。 本人とテソンの間に一台の車両がもっとあったとのこと。 テソンがバイク運転者を避けることが出来ない理由もそのためという説明だ。

△バイク運転者が死亡した。 テソンが出した追突事故による死亡でないかという疑惑が提起された状態だ。

"バイク運転者は先行事故ですでに大きい衝撃を受けたように見えた。

ひとまず、バイクと運転者の距離は30m程度離れていた。 運転者状態は肉眼でも確認可能だった。

運転者が横になっていた席には血が散り乱れた。 頭付近に血がたっぷりあった。

ヘルメットもチュンギョッではねたのか現場になかった。 後ほど警察が持ってきたヘルメットを見ると破損が激しかったよ。"

△キムさんは走行中バイク運転者の状態を確認した。 しかしテソンは確認できなかった。

結局、ヒョンさんを行き過ぎたしタクシーとあたった。 2中事故がおきた。

"テソンがバイク運転者(ヒョンさん)を避けることが出来ない理由がある。

テソンの前に車が1代もっとあったためだ。 整理すれば、私がバイク運転者を確認した後車を止めて

非常点滅灯をつけた。 警察に申告しようとしていた刹那であった。 その時どんな車がヒョンさんを発見して

急にそば車線で皮下だよ。 その後に従ってきた車がすぐにテソンの蹴られた。 前車は避けたがテソンは

そこまで見られなかったようだ。 本来の前の車が突然避けてしまえばすぐに後続車は障害物を見られない場合が多い。"

△テソンはバイク運転者を見ることができなかったと述べた。

"テソンはバイク運転者の存在を知らずにいた。 そうしたので訳科楷書引っ張っていかなかったか。

道路に人がいるとのことも私が話して分かった。 前にあった車がすぐに直前で避けてしまったので事故現場を確認する余暇がなかっただろう。"

△当時事故現場には混雑しなかった状況だった。 前方注目怠慢と一緒に猛スピードが疑われる状況だ。

"規定速度の60km内外で走行したことが把握される。 テソンの前に駆け付けた車の速度も高くなかったためだ。 タクシー中でルームミラーで見守った結果だ。 警察にもこの部分を述べた。

テソンが警察調査当時80km速度で述べたというのにそのことはタクシーと追突した当時の体感速度をいったことではないかと思う。"

◆事故後| "慌てたあげくブレーキの代わりにアクセル踏んだように"

31日翌1時20分. テソンがバイク運転者を打ってタクシーを突っ込んだ見解だ。

それから10分後. 事件が知らされたしテソンは論議の主人公になった。

あっという間に広がったことにテソンは当惑感を隠せなかったことが分かった。

△事故現場にはスキッド マークが発見されなかった。 タクシーにあたった後に立ち止まったことではないか。

"ブレーキの代わりにアクセルを踏んだようだ。 ブレーキに異常がなかったとすればスキッド マークがなければならないのになくなかったか。 テソンと追突した後タクシーも30m程度押されていった。

サイドを満たしておいたタクシーがそのように押しかけたとすればブレーキは踏まなかったとのことだ。

恐らく慌てて緊張したあげくアクセルを踏んだことでないのかと思う。 "

△事故当時バイク運転者を見ることができなかったとすれば、事故後には確認したか。

"事故後2分目に警察がきたし、テソンは調査を受けに行った。

事故当時にも人がいるということを認知できなかったので現場に行ってみるつもりもできなかったようだ。

タクシー追突買ってだけ認知していた中だった。

直後所属会社関係者もきたがそれはやはりバイク運転者は見られなかったようにした。"

△慌てたそぶりが歴然だったことなのか。

"当時精神が一つもなかった。 事故は出たし、被害者が発生した。

その上事故後10分もならなくてあちこちで記者たちがきた。

どうしても芸能人で、年齢が幼いからさらに慌てたようだ。

警察陳述受ける時も手をがたがたあまり震えないでそうした。"

◆課題| "タクシー破損深刻…全治2週診断"

テソンがバイク運転者死亡と関係がないならば、法的処罰程度は一層低くなる。

タクシー接触事故にだけ責任をかむことになる。 現在のキムさんは整形外科で治療を受けている中.

担当医師に確認してみた結果キムさんは全治2週診断を受けた状態だ。

△タクシー破損状態がだいぶ深刻だった。 車両状態だけ見れば負傷も深刻だと予想されるのに今からだ状態はどうなのか.

"タクシーが破損した程度に比べてからだは大きくケガしなかった。 事故を感知して備えたおかげであるようだ。 病院でも幸い骨折した部分はないといったよ。 ただし肩と腰、首の部分が良くなくて物理治療を受けているところだ。"

△もしテソンがバイク運転者死亡と関係がないならばタクシー追突事故問題だけ残ることになる。

合意可否が重要なんだけど。

"まだテソン側と合意を進行しなかった。 テソン側から何の連絡を受けたのがない。

事故当時にも名刺はやり取りしなかった。 今直ちに合意の部分は考えていない。

事件が明らかにされるのが重要だ。"

△今回の事件で疑惑と責任論が台頭している。 唯一の目撃者としてどうなのか.

"今回の事件が残念だ。 当時テソンがバイク運転者を見られなかったまま打鼓越えたことは運転未熟だった。 しかし先行事故が明らかにならなかったし、事故者が不明な状況だ。 テソンにすべての責任が帰っているけれど善意の被害者が発生することもできる状況だ。 それで勇気出して転末をいったのだ。"

出処元：Dispatch

VIPZの情報だと今日の午前中に解剖検査が行われたとの事で、まだ時間がかかりそうですね。。。