ヤマハ発とホンダ、二輪車で提携＝５０ｃｃスクーターの生産や開発
http://www.jiji.com/jc/article?k=2016100500170&g=eco
あの国内、いや世界のホンダとヤマハが提携するなんて
とうとうこんな時代が来たんだなぁ って感じてました
実際、カワサキとスズキもやってましたけどね
時代はエコ＆クリーン もう１企業だけでは収まりきれないとこまで来てます
それより！バイクに乗る方が減りました
インジェクション車になったとはいえ、時代に合わした規制に対応するにはそれなりの技術がいる 開発にお金かかります
レプリカブームのような時なら、いくらかかっても売れてたでしょうね
昔師匠に、カワサキはなんでスクーター作らんの？って聞いたことがある
各メーカーさんのスクーターには特許がふんだんに使われてるそうです
例えば、カバー類の合わせ•取り付け方なんてみんな特許だそうです
新たに考えるのも開発、出来たからってほっといたら例のパッチモン作りな国がすぐまねして、あげく特許とってしまう だから特許とればまた金です
だから、スクーターといえど一台バイク作るてったって、大変なんです バンバン売れればいいけどね
リターンライダーが増えたって、世間では言うけど
リターンライダー達はバイク持ってても乗らないもん
年間数千Kmなんてざら、定期的にオイル交換するけど、めっちゃ綺麗
バイクにお金はかけはるけど、乗らない 乗らないと経済は回りませんよー
ほ〜ら、これ読んでる40代以上のライダーさん心当たりあるでしょ？
国内2トップのメーカーも大変だけど、末端のバイク屋さんはもっと大変です
こないだ、知り合いのバイク屋の社長さんと話したけど、やっぱ社長目当ての年パイさんがバイク乗る名目にバイク屋さんに集まって何時間もウダウダ言って帰るってのが、今の中年以上のライダーさん
若い衆がバイク屋に入りたくても入れないそうです なので、社長さんは店に極力出ない 店長やメカニックさん達若いもんに店を任せてるそうです そうすると若いライダーさんが増えとるんだそうですよ
けっこう一代で築いたバイク屋社長さん達はそうして店の若返りを図ってるそうです
老若男女、誰でもみんなバイクに乗ろー！
乗れば、乗ってない人にも目に入る 入れば憧れる 最近バイク多いな〜なんて噂も出る 乗りたくなる人が増えるちゅーわけ
乗れば、ガソリンも入れる タイヤも減る 消耗品も出る ほら経済回る〜ぅ
ただしっ！！正しく乗りましょう！ それでなくてもバイクは危険だと思われてるんだから
みんなの正しい乗り方が明日のバイクを発展させるわけです
いつか乗り物が宙に浮くような時代になるくらい未来を面白くするバイクでありたい
で、お前は？お前乗っての？
俺？俺は鳥屋ですがなぁ〜 チャンチャン！
