2019/9/14-15 栃木県・ツインリンクもてぎにて
「2019ピレリスーパー耐久シリーズ第5戦もてぎ5時間耐久レース」
予選決勝レースが行われました。2019シリーズ戦も今回のもてぎ、
最終戦岡山と残り2戦となりましたがツインリンクもてぎサーキットに
新たにニューマシン参戦、ST2クラス5台目参戦となる
#743 「TEAM Honda R&D Challenge FK8」ベースは
Honda CIVIC TypeR、ノーマル公表では2ℓ直4DOHC
直噴ターボエンジンを搭載320PS/6500rpmのモンスターマシン、
今回のスーパー耐久シリーズ参戦シリーズ当初から参戦を模索するも
紆余曲折があり地元栃木第5戦もてぎがレースデビューとなりました。
Honda R&D本田技術研究所の中の有志仲間が集結したプロ集団、
地元栃木を中心にチーム関係者が自らがスポンサーを探し、
スーパー耐久シリーズ参戦経験を持つCMSC（コルトモータースポーツクラブ）
栃木「ターマック・プロ」川口法行会長（栃木県・宇都宮市）を
アドバイザーにチームをサポート今回の参戦に至りました。
ドライバーラインナップは、A・木立純一選手B・望月哲明選手
CドラーバーにはCIVIC TypeR FK8 の開発責任者柿沼秀樹選手
D・瀬在仁志選手4名で5時間耐久レースに臨みます。
土曜日公式予選ST2クラス5台中4番手のタイム
A・木立純一B・望月哲明4'22.131総合30番手を獲得しました。
12:00～5時間の決勝レースが幕を開ける大きな混乱なく周回を重ねるも
スタートから1時間を迎えようとしていた時ST2クラスランキングトップ
#59 DAMD MOTUL ED WRX STIがスローダウンマシントラブル発生
ピットガレージへ、ミッショントラブルを起こし3速ギヤをなくすも
戦線復帰出遅れてしまう。負の連鎖は7号車にも、26周目にマシントラブル
ST2クラス初リタイヤに、初参戦の#743号車は一時表彰台圏内を走行チーム・
メカニックもこの決勝レースがぶっつけ本番のようなもの、メカニック同士が
ピット作業の手順を何度も繰り返しながらミスのないよう
マシンをコースへ送り出す。
決勝レースも後半戦へ、表彰台を狙える位置をキープしつつアグレッシブな走りで
周回を重ねるも背後に周回遅れを走行していた#59号車WRXが同一周回に
チームの目標は「結果」を残す事、完走も勿論だが表彰台を獲得する！
まさにHondaイズム「ホンダチャレンジングスピリット」の達成、数周にわたり
#59号車との表彰台を賭けたバトルを展開、初レースとなった5時間耐久レースは
3位#17号車NOPROアクセラと同一周回の122周を完走、クラス4位で
ゴールフィニッシュの結果となりました。
2019 ピレリ・スーパー耐久第5戦もてぎ5時間耐久レースST2クラス結果
優勝：# 6 新菱オート☆DIXCELエボX （冨桝朋宏/菊池 靖/大橋正澄）
2位：#59 DAMD MOTUL ED WRX STI （大澤 学/後藤比東至/井口卓人/石塚瑞基）
3位：#17 DXLアラゴスタNOPROアクセラSKY-D （野上達也/谷川達也/大谷飛雄/野上敏彦）
4位：#743 Honda R&D Challenge FK8 （木立純一/望月哲明/柿沼秀樹/瀬在仁志）
レース結果など詳細はピレリスーパー耐久シリーズオフィシャルサイト
「https://supertaikyu.com/」をご覧下さい。
<Photo&記事作成 E.EBATO>