スーパー耐久シリーズ２０１７ 第３戦
「ＳＵＺＵＫＡ “S耐”サバイバル」
大会のひとコマ
（ Photo & Report by E. Ebato ）
１ 鈴鹿サーキット紹介
①② ２０１７年全６戦のス－パー耐久シリーズも、この鈴鹿サーキットで第３戦を迎える。先日梅雨入りの発表があったものの、連日晴天の中のレースウィークとなっている。
③～⑨ 鈴鹿サーキット国際コースに併設されているテーマパーク「鈴鹿サーキットモートピア」のコンセプトは、「人と車の理想郷を提案するのりものゆうえんち」。
週末の土日は両日とも天気にも恵まれ、地元の中部圏にとどまらず遠方から来場されたご家族連れなど、総合レジャーランドとして小さいお子様からお年寄りまで年齢層問わず、園内には体験型アトラクションの数々に加え、充実のフードコート、スポーツカーや今や主流のハイブリッド車の展示、レース観戦のみならず1日中楽しめる場所になっている。
２ ＣＭＳＣ山形＃２０号車
① 週末のレースウィーク、ＣＭＳＣ山形ＲＳオガワの２台は２台とも前戦菅生をノーポイントで終え、迎えた第３戦鈴鹿。今回のレースは大会名「“S耐”サバイバル」の通り、走行時間が他の試合の３時間より長い４時間の耐久レース 。
②＃２０号車ドライバーは左から松本武士、下垣和也、近藤説秀の３選手。昨年の＃３０号車は予選落ちを経験、レースの厳しさを知ることとなるが、今年はどうか？ ＣＭＳＣ山形＃２０、＃３０号車共に土曜日の予選をクリアして、日曜日の決勝レースを迎えることとなる。
③ ４時間の長丁場の耐久レースに加え、梅雨入りの発表があるも真夏の日射しは気温上昇が予想され、ドライバーにとって過酷なレースになる事は想像がつく。
④ チームパドックには関係者の他に、サポートレースでもある「アウディ・ワンメイクレースの関係者が訪れ、チーム監督のＣＭＳＣ山形・小川日出生会長の元へ、しばし談笑。
⑤ 車の仕上がりも上々、手応えを感じながら、12時30分からの４時間決勝レースのスタートに向かう＃20号車。
⑥ 決勝前グリッドでは小川監督と、２０号車松本武士選手を除くチームドライバーが勢揃い。
左から＃３０号車のカルロス本田、伊藤勝一、大波肇選手、＃２０号車下垣和也選手、小川日出生監督、＃２０号車近藤説秀選手。
⑦12時30分、決勝がスタート。
⑧スタートドライバーは松本武士選手。開始早々ライバルの＃５９号車スバルWRXから液体漏れ？の場内アナウンス。レース序盤は＃６、＃５９、＃２０号車が三つ巴でレースをリードする。
⑨⑩ ＣＭＳＣ山形＃２０・＃３０号車の２台は順調に周回を重ね、予定通りのピットイン。ドライバー交代・給油など順位を落とす事無くレースを展開する。
⑪ 中盤を過ぎた頃からコースではマシントラブルやコースアウトなど荒れた展開になってきた。セーフティカー導入など一喜一憂する中
⑫、＃３０号車から水温上昇の無線が入って来て、翌周緊急ピットイン。
⑬ 小川監督・メカニックの懸命なピット作業で無事コースへ復帰。
⑭ レース終盤はＣＭＳＣ山形の２台は共に安定した走行を見せた。
⑮ ＃２０号車ＣＭＳＣ山形・下垣和也/松本武士/近藤説秀選手組は３位表彰台を獲得。優勝は＃５９号車 大澤 学/後藤比東至選手組が今季２勝目。
２位は富桝朋広/菊地靖/大橋正澄選手組。＃３０号車も５位ポイント獲得と良い結果とはなったが、優勝して年間ポイント逆転を狙っていた３位＃２０号車のドライバーからは笑顔はなかった。
次戦第４戦は九州・オートポリス。ST２クラス３位の＃２０号車と２位新菱７号車とのポイント差は僅か４ポイント。優勝目指して！ＣＭＳＣ山形ＲＳオガワの走りに期待したい。
３ ＣＭＳＣ栃木＃２６号車
①ST４クラスからヴィッツターボで参戦のＣＭＳＣ栃木＃２６号車は、前戦菅生からの良い流れをそのままに、まだまだパワーに物足りなさもあり十分戦えるとはいかないが、マシンへの信頼性を向上させてＣＭＳＣ栃木のチームワークで予選を迎える。
今回のレースは今季初の全クラス混走の４時間レースとなり、予選と決勝の間に「セカンドチャンス100」と呼ばれる100分間の敗者復活戦を挟む。７クラス中参加台数の多いＳＴＸ ＳＴ３ ＳＴ４ ＳＴ５の４クラスの予選下位３台のチームが挑み、各クラス上位２チームが決勝進出を許されることとなっている。
② ＳＴ４クラスは８６が台頭する中、ＣＭＳＣ栃木＃２６号車は１４台中１３位で公式予選突破ならず、土曜日午後の「セカンドチャンス１００」にまわった。ここでクラス２位以上で上がらなければ予選落ち。
③～⑥「セカンドチャンス１００」は土曜日16時15分にスタートを切る。安定したラップで周回を重ねる＃２６号車に対し同クラスのライバル車２台に次々トラブル発生。
⑦⑧ 当確ラインギリギリと思われていた中、レース終盤にはＳＴ４クラスの１位を走行、そのままチェッカー受け決勝進出を決めた。
⑨⑩⑪⑫日曜日の４時間決勝レースは前日の流れをそのままに、ＳＴ４クラス決勝進出１３台中８位で終え、３戦連続完走と良い結果となった。
次戦九州・オートポリスは高地、アップダウンのあるテクニカルサーキット。更なる高みへ走りを期待しましょう。
４ ＣＭＳＣ長崎・筒井克彦選手＃２号車
①② 土曜日の公式予選は各チームのＡドライバー、Ｂドライバー、Ｃドライバー別にタイム計測がおこなわれ、ＳＴ５クラスの＃２号車は、ＣＭＳＣ長崎・筒井克彦選手がAドライバーを務め、Ａ・Ｂ両ドライバーの１周のベストタイム合計で争われる公式予選をクラス３位で無事通過。
①公式予選後に行われたピットウオーク。
②ピットウオークの時に、チームからＣＭＳＣ長崎・筒井克彦選手（中）に誕生日祝いのケーキが届き、予選通過と相まって筒井選手はご満悦。
③ 土曜日「セカンドチャンス」を終えたサーキッでは、各チームはピット上にマシンを出し、翌日の決勝レースへ向けピット作業のシュミレーションやタイヤ交換など入念にチェックする。
④ 決勝の日曜日の朝は３０分間のフリープラクティスタイムがあり、＃２号車も入念におこなった。
⑤⑥ １２時３０分の決勝スタートの前は、１２時からは「スタート進行」と称して、選手、チーム関係者がグリッドに勢揃いして、思い思いの記念撮影が展開される。＃２号車AドライバーのCMSC長崎・筒井克彦選手もリラックスムードで過ごす。
⑦ １２時３０分決勝がスタート。１１台が決勝進出したST５クラスでは、予選３位の＃２号車は、終始好位置をキープしながら果敢にバトルを展開。
⑧ ４時間の決勝では＃２号車はST５クラス６位で終えたが、シリーズランキングはクラス５位から４位にステップアップ。次戦オートポリスでも好バトルを期待したい。