この記事についたコメント
イサリオ
＞yui********さん
ホンマに腰がやばい💦
圧縮測ってからテストしてみます！
昼からドダイ先生来るから乗り比べ😅中腰の姿勢での作業は辛いよね。
まあいい感じに仕上がったから、良かったね。
今頃テスト中かな❓イサリオ
＞spritenutsさん
今日は試乗してみます！
昌光がトルク感は出たと言ってたけど😅
天気も良さそうだし良いレースが出来ると良いですね🏁
しかし朝起きても腰が痛い‼️spritenuts
わーい、ありがとうございます。
ドダイ先生のカム組み方は初めて聞きました。
L14カムでトルク感が出る事を祈ってワクワク。👍
今日はJCCAの事前車検でしたが、軽微な指摘箇所一個で大した事ない内容でも、小さなビス一個無く、アレコレ迷いながらも対応して無問題。
エランが街乗りもできる様になる事を願いつつ週末レースです。イサリオ
＞junさん 最初に無理クリ付けたL1カムが306° 10.2ミリリフト(実測値)
今回のL14カムは280°10.6ミリリフト！
L1カム組み付け時も苦労したオーバーラップ時のバルブ倒しの接触！
エンジン載ったまんまだしリフト量はL14カムのが大きいしドダイ先生も慎重に成らざる得ません💦
まぁ腰がホンマにしんどい😓😓😓😓😓
何とかエンジンが掛かって一安心です！jun
おつかれさまです
カム取付は大変ですよね。ポンチマークやケがキ線があるなら楽なんですが、昔のレーシングパーツにはありませんよね！わたしはとりあえず１０５°のロブセンターになるようにスプロケットやギアを合わせます。そこから設定値になるようににバーニアであわせるようにしていますが、
最近のレーシングエンジンは５°位違うとピストンに当たってしまい大変です。イサリオ
＞komiさん 毎晩あの高さでタペット調整をしたの褒めてくれます～😵😵😵
そして今日も一日中、腰を曲げだ作業💦💦
暑いし、、、もぉクタクタやぁ⤵︎
クルマに載ったまんまのカム交換なんて、するもんや無い‼️
明日は圧縮測って見て試乗やなkomi
まーなかなか 面倒なタペット調整に
カムの組み付け
ドダイ先生の こだわり組み付け
すんなりエンジンもかかって
良い吹き上がり👌
Qタイプ まだまだ汚れがとれませーん🥵
ウォーターポンプ 大丈夫かー😱
明日も続くぞー
本日もお疲れさーん😅