エンジン不調(車検、点検、修理、カスタム、鈑金、中古車販売クローバーガレージ)

皆さま今年もクローバーガレージをよろしくお願いします

さて年明けから早速のご依頼です

車両はワゴンR

信号待ちでエンジンが止まってしまうし、アイドリングしないとのご依頼です

ワゴンRのエンジンはK6Aです

このエンジンはよくこの症状が出てしまうようで原因の大半はスロットルチャンバーに付いているISCバルブの不良です

ISCバルブとは簡単に説明するとエンジンのアイドリングを制御する部品です

お客様の車もISCバルブの不良でした

スロットルチャンバーもよく見るとかなり汚れており、バルブを新品に取り替えてもうまく作動しないおそれがあったのでスロットルチャンバーとISCバルブを交換するとこになりました

スロットルチャンバーのリビルト品に交換することによりISCバルブもセットでついてきて

なおかつ、新品よりも安い

まずはエアダクトボックスを取り外します

次にコネクター、スロットルワイヤー、冷却水ホースを取り外す

これでスロットルチャンバーを取り外すことができます

上がリビルト品で下が不良のスロットルチャンバーですが、その汚れは歴然ですね

後は元通りに組み付けて冷却水のエア抜きをして、アイドリングと走行テストで良好であれば作業は終了です

クローバーガレージ

茨城県取手市新取手1-6-13

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代表取締役  岡田祐司

ポロ修理(新・中古車販売、車検、点検、修理、鈑金、カスタム、クローバーガレージ)

皆さんこんばんは

最近失敗続きで頭抱えている岡田です

仕事の段取り不足やオークション会場に書類を持って行くのを忘れたりなど細かい失敗が続いていてガッカリ

まぁ話しは変わりまして以前修理したのをアップしますね

車両はワーゲンのポロ

段差や車の荷重移動した時に「ギュッギュッ」っと音がしていて気になるのでコレを交換して欲しいと頼まれました

それがこれ⬇️

これはフロントロアーアームサスペンションのブッシュと言う部品です

左側が新品右側がボロボロの部品です

この部品がボロボロになると

鉄と鉄の間にある部品なのでゴムがよじれて

音が出てしまいます

最悪の場合はロアーアームが外れる可能性が有ります

交換するのは結構大変でした

エンジンとオートマチックトランスミッションを車からずらし、エンジン下ににあるエンジンクロスメンバーを取り外しやってロアーアームが外れます

ところでこのロアーアームの何処にブッシュが入っているかと言うと26と書かれている丸いとこにハマります

こんな感じ⬇️

ブッシュをロアーアームに角度やオフセットを確認しながら圧入していき、最後までちゃんと入れば交換作業は終了です

後は元あったようにロアーアームやクロスメンバー、エンジンとオートマチックトランスミッションを組み付けます

最後に必ず4輪アライメント

もしくはサイドスリップを点検調整して下さい

それを怠ると車が真っ直ぐ走らなかったりちょっとした段差でハンドルを取られたり、タイヤが変な摩耗をしてしまいます

作業に冷却水漏れを発見

ピンクの物体は冷却水が固まった物です

後日冷却水修理することに

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代表取締役  岡田祐司

アンダーネオン管(車検、点検、修理、鈑金、カスタム、新・中古車販売クローバーガレージ)

今日は息子が夕飯食べながら寝ちゃったみたいです

いやー可愛くてヤバイですね

右側息子で左側が娘

仕事後は寝顔に癒されてます

ノロケ話になってすみません

では本題に

アンダーネオン管を付けたいと言うことでお客様がご来店

車両はステップワゴン

フロント、サイド、リヤと車を囲むように取り付け、オンオフのスイッチも取り付けました

作業はいたってシンプル

ネオン管を4ヶ所に取り付け、スイッチを付けるだけなのですが配線を取り回すのに時間がかかってしまいました

どうせやるなら配線など綺麗に見えないように取り付けたかったので時間がかかってしまった

取り付け後点灯テストをして点灯が確認出来たので作業修理

お客様に喜んで頂いたので一安心

カスタムは作業していて楽しいですね

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代表取締役  岡田祐司

車検、点検、修理、鈑金、カスタム、新・中古車販売クローバーガレージ取手

皆さんこんばんは

今日も朝から寒かったですね

そろそろスタッドレスタイヤに履き替えないとちょっと不安になってきましたね

いざ雪が降ってから履き替えると車屋さんも混みかなり待たされたり断られたりしますからね

しかも車屋さんまで行くのもノーマルタイヤじゃ危ないし

皆さんも早めに履き替えることをおすすめします

さて皆さんの車はカスタムなどしていますか

なかなか予算無くてできないんですよね

けど中古部品でも結構長く使えるやつもあるんですよ

例えばアルミホイールや灯火類、オーディオやナビなどいろいろあります

新品じゃないとダメって決まりもありませんしカスタムは自分で自由にできるから面白いんですよね

カスタムした車は凄く愛着も湧きますし大切にする

ちゃんとメンテナンスもするようになる分車も長く乗れます

かっこよくなってしかも長く乗れる

まさに一石二鳥

カスタムなどのご相談も承っておりますので是非お気軽にお問い合わせ下さい

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代表取締役  岡田祐司

エンスト(車検、点検、修理、鈑金、カスタム、新・中古車販売クローバーガレージ取手)

最近また一段と寒さが増したような

今日は23時くらいまでお客様の車を修理していましたが寒くて震えながら作業していました

やっぱり夜は冷えます

今日はエンスト修理の紹介です

車両はジムニー

今でも人気がある車です

症状は

いきなりオーディオが止まり

オーディオが復活したと思ったら

走行中エンスト

しかしエンスト後しばらくしてからエンジンをかけるとかかるので道路脇に停めたらもうエンジンがかからなくなってしまったようです

車をお預かりして早速故障診断開始

エンジンをかけようとすると「カチ」っとエンジンスターターの音はしますがスターターは回らず

ジムニーはキースイッチと言う部品が良く壊れるので

キースイッチを点検→正常

ならスターターまで電気が来ていない？

電気が来ているかサーキットテスターでチェック

電圧は11.45V→低過ぎる気が

まさかと思い他の車の電気をジムニーに分けてエンジンをかけると…

「カチ、キュルキュル、ブン」

あら、かかっちゃった

電気が少なくてかからなかったようです

でもなんで電気不足？

エンジンがかかっていて電気負荷をかけてる状態では正常のオルタネーターは14.03V

しかし故障してるジムニーは11.30V

発電してなくなっといる 

上が正常値、下が異常値

オルタネーターが故障していました

今の車はエンジンの状況を車が把握するのにほどんどセンサー類の部品で見ています

その為電気が不足すると各センサーまで電気が行かずにエンジンが止まってしまったようです

オルタネーターを交換

矢印がオルタネーターです

新品と付け替えて作業は終了

オルタネーターを車から取り外すのと取り付けるのにちょっとしたコツが必要でした

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