久々に愛車メンテナンス。
今年は、2回も姫路まで長距離やったので
スペちゃんの手をいれるの巻。
過走行(123427km)なので(^_^;)
本日のメニュー
スロットルボデー清掃
スパークプラグ交換
R06Aのエンジンは、全機K06AまではISCVというアイドリングを補整するセンサーがあるのですがR06Aはそういう物がなく電子制御。
そしてターボだから可愛いインタークーラー外しさらにステーとか諸々はずさんとスロットルボデーまでたどり着かない😭
エネチャージ付きは、学習やらリセットとかめんどいのでコネクター外さずにやったけど、、やっぱりダメだったwww
甘くなかった😭
エンジン掛けたら4〜6000rpmまでまわりやがってw
あーあぁーって感じ！
ちなみに学習リセットは！
1.暖気する
2.バッテリーマイナス端子外す
3.エネチャージのカプラー外す
4.ECUのカプラー２ヶ所外す
5.放置(10〜30分ぐらい)
6.ECUカプラー→エネチャージカプラー→バッテリーマイナス端子の順でつなぐ
7.キーON、エンジンはかけない、5分ぐらいしたらキーOFFして1分ぐらい放置(スロットル全閉学習)
8.エンジン始動、暖気(10分ぐらい？、電装品やエアコンなどはOFF)
9.完了(テストドライブ)
＊アイドリングストップは、初めは効きません。ある程度走って電池チャージしたら復活します。
気を取り直して、プラグが到着したのでサクッと交換。R06Aは締めすぎると破損するので規定トルクの12N・m締め付け。
くたびれてんなぁーー😭
お疲れ様でしたm(._.)m
その後、友達とテストドライブ❣️
夜景が観たいとのオーダーをいただき！
京浜工業地帯のライトアップを観に✨
本来なら大黒へ上がろうと思ったが閉鎖中！
いつ解禁なのよーwww
燃費も良くなり走り出しの違和感もなくなり。
加速も良くなり最高。。。
次は、ウオーポンやマウント類やりたいなぁー！
今回間に合わなかったのでイグニションコイルやりたいなぁー！