酔っぱらって
こんな時間にお買い物しちゃいました(;^_^A
チェンジカム発注しちゃった…
HPでは黒しかなかったけど
ひょっとしてお願いしたら
色の指定出来たんぢゃないぢゃろか？
そもそも
こんな時間にネット俳諧してることが間違いか(;^_^A
何度失敗しても
酔っぱらってのポチってのは辞められないっすね♪
私のステップ
ベアリング式のペダルを手に入れて
良い感じのシフトフィールを手に入れたんですが
最近非常におかしい？
ガチャガチャする(;^ω^)
物理的にどっか壊れた？
ひょいっとみると
リンクのスプラインが逝ってました
長く使ってると
こんなところも逝っちゃうんですね
確かに長くてなんとなく無理が掛かってそう
メーカーのHPみると
まだパーツがあるんでホットしました
でも形変わってるし
黒しかないけど…(;^ω^)
このバックステップ20年近く使ってるから
ホントに互換性があるのかどうか
ちょっと問合せしてみよう♪
出来たら黒色は避けたい気分ですが
それしか無ければ仕方ないもんね
そーそー！
その昔こんなことも思ってたなぁ…
ちょっとパーツ調べてみよう♪
スペックエンジニアリングに
まだありそうだから思い切るかな？(;^_^A
最近お疲れモードの上に
腰やっちゃって…
なので細かいとこをちょっと触ってみました♪
まずは ETCインジケーターが剥げてたんで
ペタッと貼り付け♪
スピードメーターワイヤーと
クラッチラインをちょっと変更♪
完成画像はないけど
ラインがどこにも触れないように
ダウンチューブのタイラップは取り外し(^^♪
当然飲みながらね(^^♪
ほかにもちょこっと触って
サイレンサーとメッシュグローブのテストも含めて
ちょい走ってみました♪
グローブは手のひらのプロテクションが
面白い感覚で良い感じ
Lサイズはちょい小さいかな？
次はワンサイズ上だね
そして… このサイレンサー
こんなに音量でかかったかな？(;^_^A
このサイレンサ450ｍｍだからなぁ
500ｍｍ手に入らんかなぁ…
しっかりと回せる峠が欲しいなぁ…
他にもちょい問題発覚したけど…
早めに対策するぞぉ
はやく腰の修理を終わらせて
楽しく日塩もみじライン走りたいなぁ(^^♪
メッシュグローブ両手が破れて
しばらくたちますが
優柔不断な私はなかなか
決める事が出来ない…
オールシーズンで使ってる
グローブがいつ買ったか覚えてないくらい
長持ちしてるんですよ
購入時
ひょっとしてあのグローブは
先代GPZ900Rの時から使ってたっけ？
そりゃないか(;^_^A
調べてみると5年だった
そして現在
日に焼けて色かわってますな(;^_^A
それもあってメッシュグローブの
耐久性に不満を覚えてたのも
決めきれなかった理由のひとつ！
それでも２～３シーズンは使えたんで
十分かな？(;^ω^)
そう思って購入に踏み切りました♪
年取って暑さ寒さが身に染みるようになったんで
またメッシュグローブのお世話になりますぞぉ(^^♪
最近マフラーの音がうるさく感じるんで
以前使ってた少し長いサイレンサーに変更♪
やっぱりジェントルぢゃないとね(^^♪
こんな感じから…
こんな感じ
ちなみに軽いのはチタンシェル(？)のほうです(^^♪
このサイレンサーよかったんだけど
マフラーの角度が合わなくて
無線ケーブルが溶けたり
ウインカーが溶けたり
タイヤハウス真っ黒になったりしてたんで
お蔵入りに…
その後“Stela”さんにマフラー加工していただいたんですよね♪
あれはマジ感動しました(^^♪
長くお蔵入りしてましたがようやく復活♪
次の休日はちょっと様子見で走ってみるかなぁ？
最近はお疲れモードなんで
なかなか走れてないんですけどね
そうそう！
これがおっさんが優しく6000キロ近く走った
ロッソ4コルサです
結構真ん中頑張ってくれてます♪
優しく走ると結構長持ち
まだいけそうです(^^♪
優しく走った
ピレリロッソ4 のレビュー♪
6000㎞近く走ってますけど結構いい感じ♪
(計算間違えてました(￣▽￣;))
180/60－17は3層構造！
まぁ私の場合はアマリング入れると4層構造っすけどね(;^_^A
真ん中はホントに硬いんでしょうね
私のようなおっさん走行でも
結構頑張ってくれてます(-_-;)
先日雨中高速道路走行でも不安はなかったし
（あくまで還暦おっさん走り♪）
ピレリP7時代のおっさんには
めっちゃお勧めですぜぃ♪
フロントのロッソ4コルサもまだ
ギリいけとります♪
生産国も戻ってますしね(^^♪
久しぶりに衝動買いしました(;^_^A
最近ちょっと見方を変えた
2〇館で10％割引でしたので♪
2000㎞程走ったら
チョイ感触が変わったような気もしますが
そこまでが結構いいい感じだったんで
リトライっす(^^♪
新しいMOTULもちょい気になるんですけどね(^^♪
お気に入りのブーツwildwing(^^♪
左右ともに損傷…
先日の雨の走行で
右は良いけど左は水が入ってくる(;^_^A
そして
ちなみに両足ソールの鉄芯が折れてます…
買い換えようかと思ったんですが
以前修理に出したことがあるので
念のためにメーカーに問い合わせましたところ…
鉄心が折れてる場合は修理不可能とのお返事をいただきました
あきらめてリピートだな♪
頑張って働こう(;^_^A
先日のツーリングで
あれこれと早く買い替えねばと思うものが(;^_^A
少し前から気が付いていたんですが
まず グローブ
パット見は良いんだけど
指先がぱっくり…
なぜ左手の指先が？
親指の消耗はウインカーって感じがするけど？
早く買わないと。。。
エアベンチレーションとか言えないしね(;^_^A
そしてブーツ(;^_^A
親指側が膨れて見えるけど
これ完全にぱっくりと口開けてる…
一度修理してもらったけど再発。。。
修理後5年ほど使わせてもらいましたが
再発しました(;^_^A
こちら側は水が入ってくるんで
先日の雨中走行で錆で汚れまくり。。。
でもこれ使い勝手も良いし
次回リピートします(^_-)-☆
あともう一つ限界を迎えてるものがあるんだけど
そこはまぁ思い切るしかないからね♪
そんなこんなで本日休日なんですが
仕事が入ってどこにも行けずに
妄想にふけっております(;^_^A
土曜日は朝から雨の中頑張ってくれた
GPZ900Rをキレイにする予定が
寝坊をかまして10時半スタート(;^ω^)
いつもの洗車場に行って洗う！
でもおっちゃんと喋るのが楽しくて
なかなか進まん
もうあと一息！
ってところで時間切れ…
もうこれでエエかな？って思ったけど…
２りんかん富里店に向かいます！
有料洗車場が550円で30分って事です！
洗剤やブラシやスポンジや
タオルも使って良いそうです♪
しかも予約入ってないから
気兼ねなくゆっくりとやってね
ってお店の人にも言ってもらえて
めっちゃラッキー
炎天下の中１時間ほどやらせて頂きました(´∀｀*)
（熱中症対策に帽子タオル飲み水等用意）
ブラシでタイヤハウスの中を綺麗に出来たし
下回りを洗えてすっきり♪
店員さんにお礼を言って帰ります♪
そして帰宅後は
とりあえずマグタンの細かいとこのお掃除♪
そして待望のチェンシコっす♪
今回すげぇ事になりましたからね
Fスプロケット周り錆が飛び散って
足まで茶色に…(;^ω^)
今回のチェンシコはたかじい方式を採用♪
これやってるとビールが進む進む(;^ω^)
チェンシコは賛否両論ありますが
おっさん心を震わせますね♪
使用前
使用後
チェンシコが終わったら
次はアルミ磨きです
先日の雨中走行後そのまま放置してたら
トップブリッジに
水滴の焼き付きが多数発生…
眩しいうえに水滴が焼き付くとは(;^ω^)
でもかっけーし
スイングアームより磨きやすいから許す♪
まずまず♪
スイングアームとダウンチューブは綿棒大活躍♪
スイングアームの肉抜き指がはいらん…
綿棒とつま楊枝が必須！
今度は竹串買ってみようかな？
よし！今日はこの辺で許そう♪
そして次は日陰で冷えた外装にワックス♪
FW1がエエ仕事してくれる
外装が一番簡単だぁ(;^ω^)
31年前？の外装まだ現役♪
よっしゃ～！
そこそこ復活♪
次は峠でも走りにいくかぁ？
ゴールドライン周辺をもう一度攻めるか？
でもあそこだと１泊ではきっついよな(;^ω^)
１泊で日塩もみじラインが良いかな？
しばらくは去年のツーリングまっぷると
にらめっこしなきゃな♪