だいぶ前ですが、ラジエータの見積もりが出ました。
ホースの交換諸々を含めてもかなりのお値打ち価格です。保守を前提としたメニューなので保留するという選択肢はこの時点で吹っ飛びそうです。
今はお店の方もR's meetingに向けた準備もあって忙しそうなんですが、在庫切れで間が空くと困るでとりあえず物は先手を打っちゃいましょうかね(・∀・)

それと、今日は吉報がひとつあったんですが、これはまだ大っぴらにするのは控えましょう。当人の許可を得てからにします。
沼って怖いですね~。
おはようございます。
東京、雨の日曜日です。こんな日でもたいていは出掛けていたんですが、今日はなるべく自宅に引きこもりを決め込もうと思ってます。

先日の「はまなす」の撮影の帰りは東北とは言っても高温下の走行でした。一般的な運行なのでサーキットや峠道を長時間走るとかではないので機関には負荷は大きくは掛からなくても、気になるのは冷却器系。仕事柄ってのもありますけどね。
某隊長氏は先代ではオイルクーラーの設置をしていて、現在のR34でも実行するようです。MFDで数値を見てもやっぱり温度は高めのようです。
うちのR33は3連メーターの超大雑把なアレなので正確な数値なんて全然分かりませんけど、ただの長距離移動なら問題になりそうなところに針は届いていない様子です。去年のFISCOでの走行でもペースが遅めだったこともあって大丈夫でしたけどね。今年はわかりませんが(・∀・)ニヤニヤ
たぶん33の方がエンジンルームのスペースに余裕があるので若干有利と言うか34よりもマシなのかもしれません。
なので、気にしているのはラジエータ。もう車と一緒で20年ですからね。まだまだ使えはしますけど、いつにじみが起きてもおかしくはないですし内部腐食ももちろんあります。なので何かの機会に交換することを計画しています。金額はただいま見積もり中。
リミッターのカットと合わせていくらになっちゃうかな~。


本州の先端近くまでサラッと行って来ました(´ω`)ノ
GT-Rだと長距離移動も楽なんでね。

今年で最後の撮影になると思う急行はまなすは白はまなすの缶というサプライズでした。