リフレッシュ点検を受けました

さて、前回書いたモータースポーツ室様でのリフレッシュ点検を土曜日に受けてまいりました。
結論から申しますと、今すぐどうのこうのしないと危ないというところはありませんでした。
内容としましては
・フロントアップライト下側のブッシュの劣化
・ステアリングブーツからのオイルの滲み
・リアメンバーに関するブッシュの劣化
・タイヤの摩耗の仕方からハブベアリングの様子をうかがった方が良い
　※片減りの様な摩耗では無く、1ブロック毎に段々となるような減り方をしている(表現が難しいですね)
・クラッチのマスターバックのエア噛み
錆については致命的と言えるところはなかった様ですが、外観から判断するとリアワイパーの付け根のところですね。R32と同じ宿命のポイントです。
後はアイドリングの回転数が若干高めだったので調整してもらいました。

現在のところ、ここから手を付けないといけないという優先順位が無い状態で、どこから手を付けても良いと言える状況です。機関系に懸念が出なかったのは安心しました。
まずはタイヤがそろそろ交換しないといけないと思うので、ハブベアリングも一緒にB様で相談してみましょうかね(・ω・)

2016年になりました

あけました。おめでとうございます。
元旦は例年通りにじーちゃんとばーちゃんのところへ挨拶回りで、夜に自宅で新年の挨拶をしました。
今年も皆様にとって良い年になりますように。
2日はTVで箱根駅伝を3区あたりまで見てから外出。戸塚中継所のNSX-Rが三河のクラ○ンに変わっていてショックでした。アレを確認するのが唯一の楽しみだったのに(←マテ)
土地神様への初詣とお墓参りをして東京駅周辺をぶらぶらしておりました。

そんでもって今日も朝は駅伝の復路のスタートを見てから近所の日産プリンスへ。2015年末に亀戸にあったモータースポーツ室が移転してきたんですね。今後のメンテナンスの方向性もあるのでリフレッシュ点検の予約をしてみました。足回りとか錆だらけなんですよね、実は。。。いっぱい指摘されるんだろうな～。今やっとけば後20年くらいは乗れますよって言われましたけど、最低限のところでもNOTE分くらいいくでしょうし、本格的にエンジンにもメンテナンスの手を入れるともう1台分位になりそうだし。悩ましいところです。
今後のRライフも考えていくきっかけになるかもしれませんね。

2015年も終わりますね

今年もあと1日です。なんだか早いな～と思うのは年を取ったせいなのでしょうか(´・ω・`)
その年も今月半ばにもう一つ追加されていよいよ第二世代GT-R最終モデル年齢になりました←ややこしい

1月から6月まで怒涛に過ぎていったかと思えば、後半の半年も気付けばあっちゅう間でした。鉄道撮影もいつも通り、ラジコンの活動は激減しながらも12月のタミチャレクライマックスにはしっかり参加しましたし、車も地味にバージョンアップさせていたりと中々充実の1年だったかな。
ただ今年はR'sミーティングもnismoフェスティバルも日程の都合が悪くて不参加だったので、来年は出たいなと思います。それまでにアレをこう出来るかな(^w^)

それでは皆様も良いお年をです(・ω・)ﾉｼ