プラ板製作のスクリューの追加報告です。
製作時の熱処理方法の追加です。
スクリューのピッチ調整の変更です、適度な熱処理で製作終了後でも、再修正出来ます。（火傷に注意）
自船の状態に合う様に調整したい、と聞きましたので報告です。
この、熱処理方法は、プラ板のスクリューブレードの表面を軽く熱して、冷めない内に加工します。
適度な処理は、プラ板表面の硬化処理に効果的ですが、熱し過ぎると、融解したり、発火します。
くれぐれも火傷や火災に注意して下さい。
市販の金属製スクリューの加工は、ダイヤの（サイズ）調整程度が無難です。
プラ板製作スクリューは、ピッチの調整が現場（走行場所）でも可能ですし、ブレードのダイヤの変更
も切削出来ます。
もしも、ブレードが脱落や破損した、スクリュー製作時に、「予備の製作していない」の場合は、
完全な同形状の物は無理ですので、この方法の製作時に予備的にブレードは、多めに作りましょう。
製作時の熱処理方法の追加です。
スクリューのピッチ調整の変更です、適度な熱処理で製作終了後でも、再修正出来ます。（火傷に注意）
自船の状態に合う様に調整したい、と聞きましたので報告です。
この、熱処理方法は、プラ板のスクリューブレードの表面を軽く熱して、冷めない内に加工します。
適度な処理は、プラ板表面の硬化処理に効果的ですが、熱し過ぎると、融解したり、発火します。
くれぐれも火傷や火災に注意して下さい。
市販の金属製スクリューの加工は、ダイヤの（サイズ）調整程度が無難です。
プラ板製作スクリューは、ピッチの調整が現場（走行場所）でも可能ですし、ブレードのダイヤの変更
も切削出来ます。
もしも、ブレードが脱落や破損した、スクリュー製作時に、「予備の製作していない」の場合は、
完全な同形状の物は無理ですので、この方法の製作時に予備的にブレードは、多めに作りましょう。