ミニカーの本

掲載の本は、

「MADE IN FRANCE」のミニカーをたくさん掲載している

コレクター用の本らしい。

古～いシトロエンもいっぱい載っている。

トラクシオンアヴァンやらＤＳやら、２ＣＶまで。

その詳細は、これからどんどん消化していきます。

Hトラック大好き！

シトロエンのHトラックは、日本のトミカはもちろん、
世界中のミニカーメーカーからたくさん出ている。
その種類は、想像を絶するほど多い。

なぜなら、ボクは一時期、
Hトラックだけでも一番のコレクターになりたいと思い、
四六時中集めまくったが、お金がいくらあっても足りない。
しかも、国内では情報量という壁にもぶち当たった。

「シトロエン、しかもHトラックを集めているんですけど・・」
そうすると、ミニカーショップの人に言われたものだ。
「シトロエンなんて集めている人は、ほとんどいないよ」

そういいながらも、なんとか集めたシトロエンたち。
愛すべき姿を眠らせておくのはもったいないので、
このブログで紹介していきたいと思います。

いずれしっかり整理して紹介しますが、
まずは、ちょっと珍しいNOREVものを。

DS19が現れた時 世界は

1955年の秋、
セーヌ河に近いゲラン・バレにオープンしたパリ・サロンを訪れた人々は、
まるで他の天体から舞い降りた宇宙船のような１台の車に度肝を抜かれた。

そのボディは自動車の形態の既成概念を打破するもので、
薄く鋭く尖ったノーズはaerodynamiqueという言葉の意味を知らない大衆にも、
明らかに風をデザインしたものと映った。

しかし、そのサスペンション・システムの説明を見聞きして、人々は再び驚かされた。
とにかくバネは気体で、それを液体で有機的に連結し、車高と姿勢を常に一定に保つというのだから。

エアスプリングそのものは、決して新しくはなく、
シトロエンDS19に２年先駆けて、
アメリカのGMCトランジット・コーチがエア・サスペンションを商品化している。
しかし、ニューマティック・スプリングにハイドローリック・システムを結びつけて、
生体系にような仕組みと働きを持たせたのはDS19が初めてであった。
（CAR GRAPHIC 撰集「CITROEN PEUGEOT」より）