やんまーです。
火曜日にシェイクダウンしたスーパー1をマイナーチェンジです。
まずは駆動系
SD
スプリントダッシュで回したとき、異音と言うかギヤ鳴りがひどかったので、、、
とりあえず放置←おい！
自宅で回したら宇宙模型の時より静かだったんで、多少慣れたのかなと思ったんです。
下手に抵抗抜きとかやるより、と言うかそんな技術的精度が出せないんで
触らぬミニ四に祟りなし。
やめときます。
できることと言えば
ボデー加工！
使用するのはスピンアックスですから
そのままだと小径しか履けません…
ですから
大径ペラタイヤ←持ってないけど
装着出きるようにフェンダーアーチを削りました。
せめて中径入れれんと話になりませんからな。
そして
フロントローラーの車高短化←言い方が正しいのかはわかりません
まず、フルカウル用のFRPステーをバンパー下部に装着し、、、
(中略)
最後にリヤウイングの装着！
これは外せません。
空力は大事
だってレーシングカーだもん♪(笑)
戦慄が走った方、抑えてください。
ウイングには
懐かしの『ウイングダクトセット』のウイングを使用。
そのままではウイングがデカ過ぎなんで
長さを半分ほどにカット
割りと現代風になりました。
そんなこんなでこんな感じ↓
あらやだカッコいい！(笑)
イケメン
そして
注目すべきは３枚目
キッチンと言う名の台所で撮影されてます。
喫煙場所が換気扇の下というのは
親父の威厳もありますんで伏せときます。
肝心なのはそこじゃないんだ。
ボデーにわずかに肉抜きが…！
やはり軽量化だいせいぎの時代に育った名残でしょうね。
肉抜きしないと気がすまない(笑)
あとはフロントローラーのスラスト角ぐらいですかね。
フロントバンパー下部にステー付けてそこにローラーだとスラスト角なくなっちゃう。
だからワッシャ半分に切ったのを
FRPの上下に挟んでます。
これでLCクリアするくらいのスラストはつきます。
問題は強度ですね。
荷重が掛かったときに飛ばなきゃいいんですけどね。
この辺までやったところでタイムアップ
ミニ四駆を迎えに行く時間です。
つづきはまた今度！
そいぎんたー
P.S.
フルカウル用のFRPを持ってなかったやんまー
KO-DAI持っているってのを聞いたんで、
先輩風吹かせて家まで持ってこさせましたとさ♪
めでたしめでたし(笑)