ゴルフとは無関係ですが…
全く持って、ゴルフな話題ではないんですが、最近私…
車を
買いました
お金ないのに、何やってんねん？と、声が聞こえてきそうです。
久しぶりに、４駆を買いました（決して４苦ではありません）
思い起こせは神戸大震災の時、プリメーラと言う４ドアセダンに乗ってましたが、
震災時、隆起した道路が乗り越えられなくて…
その後すぐに、ハイラックスサーフと言う、街乗り４駆を買いました。
次の一台も４駆…ランドクルーザープラド…に乗り継ぎましたが、
その後流れはは、ステーションワゴンに
ま、今回は乗っていた車が不調になり、乗り換えたわけですが、
この東北関東大震災…また、背の高い車に乗継です。ﾀﾝｼﾞｭﾝﾃﾞｽﾈ
今回も、中古で探し当てたわけですが、いかんせんタイヤが…
BS デューラー HP スポーツ か デューラー アレンザ
もしくは、ヨコハマ ジオランダー HT-S
２本だけ履き替えますけど、５万オーバー…
８千円ぐらいの違いなら、BSが良いのかなぁ…
いやいや、そんな走りをする様な車でもないし、
大人しく、ジオランダーか…
くだらないことで、悩む事の出来る、中古屋でした。
Ｘ-ＤＲＩＶＥ ９０５
雨
ボチボチ上がってきましたかね～
さて、今日はこんなクラブがお目見えしております
お売り頂いた方曰く
「お金使って、経済活動をすることも、義援の一つ違うかな？」って
その通りだと思う、中古屋でした。
今日はココまで…
なんだか、リシャフトが増えてる気がする…
ありがたいことです
>
２本は組み上げたのですが、その他はココまでしか出来ませんでした。
明日２本組み上げて、と言ってたら、明日また１本ご連絡を頂きました。
頑張らないと
短め？太め？
今日はグリップ交換のお話…
よく言う話ですが、車は地面に触れているところはタイヤだけ
しかも、葉書１・２枚の面積しかないから、タイヤの重要性って高いよね～
ゴルフクラブで、自分との接点ってグリップだけ
勿論、グリップには気を使いたいものですね
古くは革巻きからラバータイプ・コードタイプ・今はイオミックの様な樹脂タイプまで
幅広く選べる時代になりました
単純に、ラバータイプは手に優しく、しっとりした感触で
手が乾燥する方などにオススメ
コードタイプは硬めに感じて、汗かきな方や、グリップ部分の
シャフトのしなりを感じたくない方などにオススメ
イオミックなんかは、樹脂製ですので、雨などの水分にグリップ重量が変わらず、
スイングバランスを一定に保てます。
また非常にグリップトルクが少なくて、
ミスヒット時の球のばらつきを抑えてくれたりするみたいです。
個人的には、イオミックを愛用して長いですが、
グリップの許容範囲を超えたミスを…
さて、今日のお客様は、結構こだわりを持っておられましたので…
グリップは太めが良いが、ヘッドバランスをもっと感じたい。
さらに、ヘッドに鉛を貼って調節したくは無い…と言うオーダーでしたので、
使用したのは、このグリップ
太くされたいと言うことでしたので、下巻きを２重でご提案しましたが、
１本挿してみた所、太すぎると言うことでしたので、通常の一巻きに変更…
そもそものフォーティーンのグチップは薄め（細め）で、下巻きテープも肉薄でしたので
この結果は想定内。
経験上、徐々に太くしていくと分からなくなり、どんどん太くなってしまいますので、
最初は一度極端な物を提案させていただきました。
また、グリップの長さは短めが良いと言う事でしたので、
一巻き+グリップを伸ばさずに挿入…でしたが、やはり太いというコメントでしたので、
握る部分は通常の伸ばし方で入れて、先の部分を延ばさずに８ｍｍ程短く挿させて頂きました。
一応、コレでＯＫ牧場頂きましたが…さて、後は全部同じ感じで入るかどうかだね