ケーブル届いた（＾Ｏ＾）

ついにうちのiPhone用lighteningケーブルが充電をしなくなりました。

純正は二年は持ったのに安物は半年もたない…まさに安物買いの銭失い

といっても純正は結構高いので、これを買いました。

アップル認証品みたいです

で、何かというと少し前に流行った耐久性のあるケーブルです

うん、アメリカ製品ですね、これ。

安全で早い充電(・ω・)充電早いのかしら？

アメリカ製だけに、取説も変わってます

あ、ケーブルは上にチョロっと見えてるあれです。4,000回折れ曲がっても大丈夫がウリです確かに太いしメッシュがしてあり上部そう

Amazonの評価を促す取説。アメリカもAmazon至上主義の世界なんですねぇ。

とりあえずこれで一安心です（＾Ｏ＾）

どなどなど～な～(・ω・)

アルト君ですが、開発車輛としてまた工場に飛び立って行きました。

前回行ってたサスはオマケのようで、既に販売しているマフラーで苦情があったみたい。
マフラーがバンパーとぶつかるらしい。
走ってる時はマフラー見ないから分からなかったけれど、確かに良く動いてる…:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):

他メーカーは強化ブッシュとかを入れているようですので、そちらも検討しているみたいです。

他もフルエキにしたりチタンにしたりすると価格も上って中々売れないとか、そういう話もしてくれました。

昔から四輪のマフラーはすぐダメになるから素人でも加工がしやすい物が好まれるらしいです。

とか、マフラーの製造工程の話とかも聞いたり楽しんだ後、代車で帰宅（・∀・）
代車はvitzでした(*´Д｀)
タコメーターが無いと違和感を感じますね…ｗ

H16 2500K ソーラーイエロー フォグ

フォグはやっぱり可視性が良いし、ヘッドライトと違う色になるのも良いしとイエローにしようと思ってました

今回、ついにイエロー購入しました

LEDで省エネにしようとも考えたけれど、

何か個数が多くて逆に消費が多い

それにフォグは広がりがある事が大事なのでハロゲンにしました。

取付はまた後日！

内装LED(`・ω・´)

メーカーオプションのルームランプが高くて買えまてん…

なのでサードパーティー製に頼りました

三連LED足元が明るいよ

ひとまずこれを✖️4で配置しました

電源はラゲッジ横にBOXがあるので、そこから電源を取って使いました

ブレーキの節電がここで浪費されます

まぁスイッチあるので気になれば切れば良いのです

LED取付結果

まずはバックランプから。

荷物はスルーしてくださいね

気にして無かったので気付きませんでしたがデフォ色はアンバーですね

左がLED、右が白熱球です

光量もしっかり出てるし見た目も綺麗なのでやって良かった感じですね

続いてブレーキ灯

赤レンズに赤LEDなので色が濃く出てますね

光量は同じようなもんです

省エネ化なんで良しとしましょう

LEDその2

さて、いよいよ取付です

ざっくりいうと、取付はコンビネーションランプを外して球を付け替えるだけです。

ます下から眺めるとランプの下に二本ボルト留めしているのが目に入ります。それを外します。(写真無くてすいません)

次に後ろ(車の前側)にトリムクリップがささってるのでそいつを抜いてやります。

左がランプをハメるところで、右がバンパーです。

…せまっ！

手をダイヤ後ろから入れてみると確かに届く…がトリムクリップを爪で外すとやり過ぎると爪が剥がれてしまうのでは

と初めはドライバーを使って何とか外しました。溝にハメて押し上げるもんで思った以上に大変ですよ…腕太い人はバンパー外さないと入らないですわ

赤くなってる…

LED(`・ω・´)

バッテリー対策にLEDを入れました

というのも、最近乗る機会が少ないせいで乗り始めアイストしなくなってるんです。

少しでも乗り始めの蓄電の補助をとブレーキランプのLED化となったわけです

色々調べてると大阪のLED専門店を見つけました

そら大阪にお金落とさなあかんなと購入。

右がブレーキで左はバックライトです。

一体物なのでどうせ外すなら一緒にと。

ウィンカーはリレーを変えてやらないと意味が無いので今回はスルーで

取付は次の日記で

スピーカー設置完了

ウィルス性の風邪でお盆なのに寝込んでますヽ(；▽；)ノどうも僕です…

スピーカーの取付けの話が途中でしたので書きます。

参考になれば良いのですが≧(´▽｀)≦

前回はフロントスピーカーの取付け完了までだったので、今回はトゥイーター設置です(・∀・)

結果的に僕はダッシュボードの上に設置しました。

本当はAピラーに取付けようと考えてましたが、そうすると視界に入って邪魔になるんです・°・(ノД｀)・°・

ピラーに埋め込めば良いんでしょうが、パテで綺麗に埋めて塗るのが面倒なのと、綺麗に出来ないだろうと辞めました(笑)

さて、実はこのトゥイーターはバイアンプ接続してます。

高域、低域それぞれに別のアンプを接続して音質の向上を図るのがバイアンプ接続らしいです(･ω･)

という事で使ってないリアSPの電源をトゥイーターに頂きました。

まぁ、ナビとトゥイーターの+-を配線通りに繋ぐだけです(笑)

音はトゥイーターをつける事で立体感が出てます。フロントSPは重低音がボンボン来るみたいです≧(´▽｀)≦

重量は2.5kg位増えてますが、まぁサーキットでタイム狙うわけでも無く、マフラーである程度軽くなってるやもしれませんし、良いんしやないでしょうかね(・∀・)

スピーカー設置への道2

取り敢えず撮れていた写真を載せて行きます(´∀｀)

参考程度になれば良いですが。

パワーウィンドフィニッシャー？のコネクタ。ツメを押しながら外すと外れますが、固くて結構怖かったです(；・ω・)

カロのインナーバッフル取付。

サイズは17です(･ω･)b

ネジは加工無しで４点留める事が出来ました。

簡易？デッドニングキットを取付。

ある程度の音漏れは防げるはずですが、

効果の程は如何なものか。

慣らし終わりに期待ですねヾ(＠^▽^＠)ﾉ

ウーファー周り。

全体。

キットだけでは足りなくなったので一部あり合わせの部材を使ってたり(･_･;

スピーカー設置への道

取り敢えず参考になりそうな画像を拾ってみました。

転用元が分からないので、ダメだったら言ってください

取り敢えず内張り剥がしを使ってスピーカー部からクリップ位置に注意して剥がせば問題無いです

炎天下作業で死にそうになったので写真が無いんですよね。

僕より先に携帯が死にましたし。