下高井戸へ

昨日、伯父さんのお墓参りで下高井戸に行った。お盆(7/13-15）には少し早かったのだけど。

茅ヶ崎から下高井戸へは幾つか行き方があるんだけど、今回は行きは小田急、東急世田谷線を選んだ。




藤沢駅臨時急行（９：３１）に乗る。ヘッドマークつき！！！成城学園で各駅に乗り換え、豪徳寺で世田谷線の
山下駅に。ここは1分とかからない乗換えなんだけど、商店街を少しと置くまで行き過ぎてしまった。



新車のLRT。東急は目黒線、多摩川線、池上線とも新型車輌になってしまっていたが、世田谷線も緑の電車が
走っているって事はなかった。もっとも、この前世田谷線に乗ったのはもう、２０年以上前になるな。



下高井戸の世田谷線のホームから。ここは一車線しかない。どこかに車庫があるんだろう。江ノ電の藤沢駅を短くした感じ。




帰りは京王線の下高井戸(写真)から調布で多摩線に乗り換えて、橋本で相模線。車内は空いていたので、
エアコンが効いて涼しかった。涼しいのは電車の中だけだ。節電の夏を感じました。

鉄道模型工作 （序の口(1)）

凸電のパンタグラフがいつも下に落ちていた。前から気になっていたので、小手調べに、改良することに

手前に見えるのがパンタを支えるバネ。市販品を購入してあったのだけど、いくら捜しても出てこない。捨ててしまったのかな？小さい部品だから。。。と言うわけで、細い針金で自作(何て大げさな物じゃあないけど；製作時間15分）




このパンタ、凸電に付属のではないんだけど、クリは気に入ってる。車体にしては大きいし、黒っていうのもなんか妙な気がして良い！！！


これで、開いたパンダが出来上がりなんですが、単なる針金だから弾性が極めて弱い。何かにぶつけるとまた閉じてしまう危険性が☆

専用のパッケージをダンボールで作って、持ち運び可能に。（このダンボールの方を作るのにより時間が掛かったよ(＾～＾)）




今日は久々の運転会なんでお披露目かな（なんて大袈裟に言うほどの物でもないけど




今後の予定は・・・お楽しみかな、ゆっくり生きてるし、梅雨時って毎年調子悪いからな～

クリ

鉄道模型、再開の予告

鉄道模型、しばらく（約一年）打ち捨てられていましたが、ようやく再開のめどが付きそうです。

模型屋にKATOのNポケット・ライン「蒸気+貨車」と江ノ電ポール（HO：２輌も)を注文しましたし、「鉄道模型ちゃんねる」のメモも清書しているし（レイアウト編）もう少しかな。




Y-150の時のSL（新橋-横浜間を走った）と重連運転をするのだ！！！！




こちらはHOだけど、ポール仕様の江ノ電100系。組み立てキット（未塗装）です。こういう未着手のキットばかり増えてしまうのではあるけど。（＋自作の電車たち：例えば草軽の単車などなどなど）



煙草盆レイアウト（Tabacco Plate Railways: TPR)も蒸気じゃあなくて、ケーブルカーの設計をします。あと、ストラクチャーも（民家）概念図は書いてみましたよ。（設計図や概念図はこれまたいっぱいあります）




梅雨も上がった7月半ばに小手調べして、夏は思いっきり遊んで、

本格的にはこの秋でしょうか？


なんといっても10年計画ですから（もう、3年経ってしまってる。月日の流れって速いものだな

クリシュナン