【S-GT】GTA鈴鹿テスト雑感

NSX-GTが速くなった？？？

①GT-R×RC-Fがフルウエイトだった。。。
②開発が進んだ！
③HDF仕様でバランスが取りやすい
④救済処置。。。 見た目に変わってますよね??

と考えてます。相変わらずGT-Rは順調でnismoサンは来シーズンの開発していた？？？ LEXUSはイロイロありますね。エンジンが壊れてしまいましたが上積みがありそうです。

菅生→富士を考えてチームによって 条件が違うので一概にタイムだけで判断出来ませんが。。。




ほんじゃ～♪

【ＧＴ１４】ほんぐう合同テスト ①

ほんぐう合同テストでした。勢力図は。。。

Team Cream
Team BAR
Team Chot-bodies
Team Sky Blue

ってトコロでしょうか？？？ ややTeam Creamが抜け出している感はありますね。

テストを通じて、セクター２はトマトの走りで速いんですけど セクター１・２が遅いんです。 セクター３はセクター２の最後のターンの遅さが全体の遅さに繋がっています。
先回のテストで評価した新しいジオメトリーを使いましたが、今後の方向性は見出すことが出来たと思います。ただトマトから『決定的に負けてはいない車の向きが変わらない！』と上がって来ており、まだ荷重移動などレベルを上げる必要はあります。

では タイトな日程ですがセットダウンしてメンテに入りたいと思います。。。



ほんじゃぁ～♪

【ＧＴ１４】スタビライザー付けちゃいました！

各方面から入ってくる連絡ではウェットだの 霧でデレイと入って来るなか、雨予報でも真夏の日差しで贅沢な占有テストです。

今回は093(レクサス)号が久々に登場しワイド&ローの新ジオメトリー評価を中心に作業を進めているとＦＦＴＣ組が ほぼ持ち込みで『バッびゅ～ん♪』と２０秒台に入るんではないの？って走りをしてまして、ＧＴ１４組に三味線疑惑がかかるテストとなりました。

新ジオメトリーの大きな変化点はアンチロールバーに装着にあります。
今回の持ち込みは動かす方向にありますので、アンチロールバーでロール量を調整すると言うよりも、横Gが入った時の荷重移動量とそのスピードをコントロールするという意味合いで活用しています。
ホント、以前とは比べ物にならないぐらいにロールしてますよ♪(笑)

全てはタイヤのグリップを有効に使うためにセッティングがある!!



ほんじゃぁ～♪