SDR1.0 クラッチ板交換

全開5速で9000rpmの手前ぐらいから滑り出しました。

そこからは車速は伸びずにタコの針だけ上昇オーバーレブ😳6速でさらに加速しようとしてもタコの針だけ上昇してレブってます。

クラッチ板を交換します。

注文したのはクラッチ板ASSYのみ。
スプリングはもう少し調査してデータが確認取れてから。
交換はショップ作業です。

開けてみると

真っ黒になったプレート群

あ～あ、、こんなに黒くなるのか。。
トータル厚の寸法とプレート厚の構成を確認してNewと入れ替え。

3本止めのクラッチはOEMのFFCアシスト&スリッパークラッチ。
握りが軽くて優秀👍

クラッチスプリングの調査を終えてデータがハッキリしたので発注。
入荷までクラッチ慣らしでもしておこう。
スプリングが来たらオイル交換と合わせて交換予定😁