SDR1.0 クラッチスプリング交換、オイル交換(18,000km)

高回転域でクラッチの滑り症状からプレートアッシーを交換した1号機👍

SDRのクラッチスプリングのレートデータと互換性の確認が取れたので2.0用のオレンジスプリングを発注してました。
近所のKTMディーラーが潰れたので遠い方のディーラーへ行く訳ですが、ついでに芝桜ツーリング

辺り一帯に広がる芝桜の香り

ということでやって来たのはうず潮レーシング

KTM福山

そもそも近所のディーラーでもパーツ注文以外お世話になってなかったのですが😳

初の作業依頼にオイル交換とクラッチスプリング交換を👍

こちらがオレンジスプリング🧡

そしてコレが取り外したグリーンスプリングと比較の図

自由長に少し差があるのはヘタリがあるのかな。


このスリットがスリッパーとしてのストローク

今回のオイル交換はODO18,000km
メーカー推奨モトレックス10W50オイル
コレも初めて。

作業待ちの相手をしてくれるワンコ

レートの上がったクラッチスプリングで握りが少し硬くなった帰り道

4月下旬の今日。まだ満開の桜が🌸