今年も行ってきました佐渡ロングライド
ここ最近、運が悪いのか度重なるパンクのため、チューブラーからお手軽な25cクリンチャーに変更しての参加でした。
お決まりのZ坂
そして登り切ったところからの眺望
今回はうっすら汗ばむ程度で走りには最高のコンディション
前夜祭の景品もゲットし、最高の佐渡でした(^^)
BOのため納車は5月になるみたい。
それまでにスプロケを調達したいのですが、428サイズのため中々大変です。
ドライブ側のプラス1丁＝15丁はOKでした。
マイナス1丁を探してます。
情報をお持ちの方いらっしゃいませんか？？
最悪ドライブ16丁仕様しかないのかな(-_-)
もういくつ寝るとクロスカブ～♪
早くこいこいクロスカブ～♬
いまさらですがホイール盗難防止にロックナットを入手。
自宅の屋根付きカーポート保管なんだけど完全な遊び？クルマのため、平日の昼間は非常に無防備な状態です。昔と違ってホイールの盗難は減っていると聞きますが、一応念のためということで・・・。
ネットでいろいろ調べたところBBS純正は純正のくせにショートタイプナットに合う長さが無く、とても不格好になることが判明。で、本家本元マックガード社製・軽自動車用かなと思い調べるもこっちも3～4mm長いことがわかりNG。
さらにググったところダイハツ純正がベストサイズとわかり購入決定。但しブラックカラーではなくシルバーメッキしかないことが悔やまれるところ。
でも “おしゃれ泥棒” 的に見ればこれもありかなと納得！
実装して不格好だったらブラックカラーのラバーペイントが待ってます！！
行き返りの時間がもったいなく、自宅から片道45分の胎内スキー場がお気に入り。
朝7時に出発して、四時間券を最後の最後まで目一杯使い、13時半には帰宅OK。
何年か前までは土・日二連チャンもあたり前にやってました。が、
さすがにシニア券を購入する歳になってからは・・・やってません、無理です。
ということで週末は3シーズン目のKEO'Sを携えて今シーズン初すべりでした。
TOPシーズンなのにクローズ寸前のような積雪量にビックリ！
山頂はそれなりですが、いつもの年よりかなり少ないみたいですネ。
最近気になることが・・・
コペンの対策部品として6月頃の納車分を境にVSVチャンバーが装着されたらしいとネットで情報を得ました。
何やら『VSVの作動による脈動を抑えて○▼※△☆▲※◎★●・・・！？』と、よくわかりませんが加速とか燃費とかが良くなるみたい。
我が家には5月下旬納車の娘ペンと、9月下旬納車のコペンがあり、ちょうど噂？の6月を挟んでます。そこで早速チェック！！
これが5月下旬納車の娘ペン
↓
そしてこれが9月下旬納車の父コペン
↓
噂はホントでした(@_@)
なおディーラーによってはユーザー側から申し出なくても無償で取り付けOKだったり、申し出しない限りなんもしてくれない所もあるらしい。
ちなみに二日前に娘ペンの半年点検があったので娘に聞いたところ後者でした(-_-)
来週末、父コペンが一ヶ月点検なんでそん時にでも聞いてみよっかナ？
結果は後程報告します！
ホイール交換・シートカバー取付・ボディーコーティング・ホイールコーティング・オーディオのステルス化など、やることは一通り終了です。
あとはオリンピックナンバーを待つだけ？かな。
本日、父コペンが無事？納車されました。
でも無事？ではなく後日、部品交換が待ってます(-.-)
それと残念だったのがメーカーオプションのDラッピング。
このクオリティーだったらプロショップ施工の方が正解かも。
それはさて置き午後から手を入れたのですが、BBSとシートカバーで日没のため終了。
明日からコーティングとオーディオ系です！！
日曜日は関東トライアル選手権新潟県大会のお手伝いでした。
オブザーバーの依頼で金曜の夜に突然telあり。
昨年復活宣言したにもかかわらずまったく乗ってないのに・・・。
ですが大変お世話になってる方からの依頼でしたので、多少の戸惑いはあったのですが快く引き受けさせていただきました！
それにしても大会役員だけでなく選手も高齢化してるような感じがします(-_-;)
二十年以上も前に見かけた方が何人かいらっしゃいました。
今や競技車両も新車だと100万円オーバーが当たりまえだし、そしてトランポも必要！
若者にとって敷居の高いスポーツなのは間違いなさそうですﾈ。
日曜日は朝四時起きで牡鹿半島まで娘ペンで娘とドライブ。
東北自動車道をフルオープン走行！
往復700kmオーバー、娘は1mmも運転せず(-.-)