今回のブログはごく一般的な主婦が試乗した際に感じた一個人の感想ブログになります
一応私の車歴は…
ダイハツ オプティ シルバー中古
ダイハツ ムーヴ ラテ メタリックゴールド新車
トヨタ ポルテ ブラック 家族から譲り受けた物
です。
義母さんは現在新しいポルテホワイト新車を乗っていますが、近々買い替えるらしく、それを主人が譲り受ける予定です
個人的にラテは親一人子一人位が丁度良いかなと思いました。シートが高い分幅がないから、大人二人乗り込むと圧迫感あった気がします
さて、私はダイハツトコット推し。
(後部座席にカーテン式のエアバッグが付いている)
主人は見た目重視派だから、ミニクーパーに若干寄せたラパンモード推し。
先週、次女を連れてダイハツに行き、試乗できるか聞いたらすぐに準備してくださいました！
Sグレードのブラックのトコットでした
乗ってみた感想
低っ！！
あれ？軽自動車ってこんなに低かったっけっていう位低い
試乗ルートを聞いてスタート。乗っているのは私と次女だけ
すぐ右に曲がるルートが斜め右に上がる坂で登った所に踏切があるんだけど、なんだか車体を擦りそうで怖くなり、つい
怖っ！！
と言ってしまった
多少ハンドルもハンドルさばきも重い気もしたけど、まあこの位は想定内。
フロントガラスの傾斜？が若干圧迫感あるかな。
見た目シンプルで、今までダイハツ車も乗っていただけに安心感もある。
しかし、ご近所で見かけるトコット愛用者は年配の方多し。特にグリーン、ブルー、ピンクは何台も見かける
そして見積りをもらって更に悩む…
で、先週日曜日。
子どもたちを連れて図書館へ行きその帰りに思い立ってSUZUKIに試乗の電話を入れる。
混んでいて多少待つ事になるかもだけど、試乗は出来るとの事でそのままGO
ラパンモードではないが、ラパンの試乗へ
こちらもルートになだらかな上り坂あり
乗った感想は、思ったよりシートが低くない。
フロントガラスも傾斜がトコットよりラパンの方がなだらかで前が見やすい。
ハンドルを切る時、肘がドアにぶつかった笑
やはり車幅はトコットもラパンもほぼ同じかと思う。
もう狭いのは慣れしかない気がする
子どもたちも乗せたが、ジュニアシート、チャイルドシート置いたら、パンパンになると思う。
トコットもラパンも子ども3人乗せて、三輪バギーは無理。
でもラパンのが乗りやすいのは確か…
あれほどトコット推しだった私は、SUZUKIでラパン試乗してSUZUKI の良さを知ってしまいました
やはり試乗は大切ですね
SUZUKI の方も乗りやすいと言ったら、(ダイハツとは)ランクが違うと言ってました、お、おう、凄い自信
ラパンモードはブレーキが更に良くなるらしく、現行品から32000程お値段が上がるそうです。まだ発表されてないみたいですが、ラパンモード購入の方は納車に3ヶ月はかかるみたいなので各SUZUKIのお店でご確認を
明日、頭金を入れた残りのローン審査にSUZUKI に行ってきます
本当は、キャッシュで買った方がお得だけど仕方ない、ううう。
