先回のブログに書いたように、いろいろあったものの、

到着予定時刻から2時間遅れでしたがようやく空港に着きました飛行機

まずは時間のかかる検疫所へ。そこで事情を話し手続きを急いでもらい、搭乗手続きのため荷物を車に取りに行く。

カウンターへ着いたのは搭乗40分前

そこで事件が。

今回、新千歳→台北→バンクーバー、と乗り継ぎだったのですが…、動物検疫について旅行会社からは「検疫の手続きは違うこともあるから、国内とカナダの両方を調べて準備するよう」言われていましたが、経由先の台北については不要とのことでした。

しかし、台北も“出入国”ということになるため、台湾の検疫手続きも必要だったのです冷!!



このままでは、愛犬は渡航不可能なので、愛犬を空港まで誰かに引き取り&預かりに来てもらい人のみ渡航するか、航空券を無効にして自分たちの渡航を検疫手続きの完了する約1ヶ月遅らせるか、しかありませんでした犬


途方に暮れていたところ、たまたま搭乗予定だった台湾の航空会社の人がその様子を見て、「日本とカナダの検疫手続きは問題なく完了しているので、自分の権限で台湾の検疫をパスするよう手配してあげる」と言ってくれたのです。

これで予定通りに出発できる、と思った時…

ひとつ忘れていることが。

レンタカーが駐車場に置きっぱなし!

通常、乗り捨ての場合でも車の状態確認などのため最寄りのレンタカー会社までは車を届けなければなりません。しかし、空港から20分ほどのところに返却しなければならないので往復40分かかるのに、搭乗まで15分しかありません。



急いでレンタカー会社に連絡して事情を説明し陳謝…、仕方ないので今回に限って、ということで所要の代金と鍵を空港職員に預けることでOKにしてもらえました。

その後、携帯ショップにも連絡し、こうして無事、予定通りにバンクーバーへ渡ることができることになったのです。

結局、機内に乗り込んだのは搭乗5分前!!

ようやく新千歳を出発しましたが、すんなりとはいかず…続きはまた

Vancouver到着して、早1週間以上。
ようやくネット環境が。。

出国時にはトラブル続きでした。。
今回は検疫所での手続きもあったため搭乗時間の4時間ほど前には空港に到着していなければならなかったのですが…

まず、荷物が大きな段ボール5箱と多いため友人の車を借り空港まで運ぶことになっていたものの、大量の荷物を車に運び込んでいざ出発、の時点で突然車が故障しエンジンがかからず、その後AC電源のみ起動した状態で操作不能に…。

この時点で搭乗時間5時間前。
もう時間の余裕無し。

その時点で何故か車の窓が開きっぱなしで閉まらない状態に、、駐車場内ではあるものの友人は仕事で夜まで戻れないので帰宅まで窓が開きっぱなしの不用心な状態。

しかし搭乗時間も迫っていたためそのままにせざるを得ず、窓が全開のまま、AC電源は起動していたのでバッテリーが上がらないよう端子を抜き車は放置。。

しかし、荷物が運べない!
仕方ないので急いでレンタカーを借りるため各所に問い合わせるも、週末の為かどこも満車…しかもやっと確保できた車両が某メーカーのコンパクトカー。
けど、ぎりぎり積めました。
今回わかったこと→「ヴィッ○は段ボール5箱までは積めます」

ここで搭乗4時間前。

その後、愛犬も同行するので預けてあった親戚宅に迎えに行く。
せわしなく親戚に挨拶を済ませ出発。

この時点で搭乗時間3時間半前。

ちなみに空港までは高速使っても40分ほどはかかる。

急いで高速に乗り空港に向かうも、あとやらなければならないこと
携帯電話の契約解除、レンタカーを空港から20分ほどのところに返却、検疫手続き、搭乗手続き…。

ともかく急いで空港へ。
その前に空港近くの携帯電話ショップに寄り携帯契約解除しないと、使用しないのに毎月料金発生ということになるので携帯ショップ探すも、空港のある街は普段の生活圏外のためショップの場所がわからず、何とか探しあてたのはいいが当然ながら「契約解除するとその時点で通信不能になります」とのこと。
搭乗間際まで連絡手段として使用する予定だったので交渉してみると、何とか「搭乗寸前で必ずショップに連絡してくれるなら、その(搭乗寸前)時点での解除OK」ということになったので、すぐに空港へ。

空港に着いたのは搭乗2時間前。
この時点で、空港に到着していなければならない時刻から既に2時間遅れ。。

しかし、トラブルはまだ続きました…続きは次回

ようやく会社設立し、やっぱり不安な面もあり、まだまだやらなければならないコトもあり…

というところで色々検討していたら、「やっぱり人手不足*ぁ」となりましたが、


見つけました、助っ人おんぷ

以前ブログに書いた「リストラされた友人」

会社作るのにバタバタしていた頃から頻繁に会っていたので彼も話は横で聞いていたのですが

最近になって共に運営していくことに。


彼とは以前の職場から10年来の付き合いですので、いざ一緒にとなったら話は早く

助っ人?となってくれれば良いのですが、まあ、これから頑張っていこうと思います。

航空券の兼ね合いで彼の到着は1カ月ほど遅くなりますけど飛行機


いよいよ出国まで1週間を切りました。

荷物まとめ切れるのか…モヤモヤ





原発事故の福島の、いわゆる「汚染牛」の問題が取りざたされています。

北は北海道、南は四国方面まで、、皆さんは“福島県産”気になります?


少しさかのぼると「ユッケで死者が出た」問題もあり、日本は今『食』の問題に溢れています。

個人的な話…ユッケは大好きで、先日もまだ販売している店に食べに行きましたが、やはり、自粛している店は多いですね。


国によって食文化は異なります、日本では刺身に代表されるように“生で魚を食べる”習慣がありますが、受付けられない国も多いはず、逆に韓国などのように“犬が食材になりうる”国もありますが日本人の感覚からするとペットの感覚ですのでなかなか受け付けられない人も多いです。


所変われば…ですね。


あ、気づけば出国まであと14日、もう少しです。

「F-X」つまりFighter-eXperimental…日本の航空自衛隊次期主力戦闘機導入計画が難航しているようですが、


個人的な見解ですが、F-Xの候補の一つ「タイフーン」デザインイマイチだなぁだと…カナードが更に悪い。


F-35やF-2にも採用検討されたようですが結果的にカナード無しに。


性能はともかく。。


それに比較して、B-2やF-22、F-35のデザインは良いですねグット


見た目なんて当然好みの問題ですし、特に防衛を担う戦闘機は性能が一番重要ですが、


「美しくないなぁ」と感じました。


F-15の方が全然良いデザインです。SR-71なども良いデザインと思いますが


これら数十年前のデザインよりスマートでないです。


ともかく、現在のF-15の代替が急務です。


考えてみると、尖閣問題しかり竹島問題、北方領土問題しかり、


日本の外交は何でこうも下手なんでしょう。


日本の政治家は弱腰過ぎです、何でも攻撃的であればよいというものではありませんが


「話し合い」で解決するつもりならば領海侵犯等にもっと毅然とした態度で臨まないとなりませんし、


きちんと交渉の場をもっと作るべき


(領海侵犯に関しては現場の自衛官がスクランブル発進など


冷戦時代は年1000回以上、2008年度をみても200回を超えています。


きちんと対応しているのは知っていますので、あくまで政治的な話です)


「実力」で解決するつもりならば竹島における韓国のように(軍事)施設建設するとか


どちらにしても、解決する気があるとは思えません。


…自国の政治家の無能ぶりと自身の保身のみの態度に、呆れます。。


話飛躍しましたが、


別にミリタリーマニアでもないんですが、以前防衛関係に携わっていたのとデザイン勉強していたので


少しF-Xに関して気になりました。





先日、色々四苦八苦しながらもようやくバンクーバーでの『会社登記』完了しました!!


実際行動に移す前は、右も左もわからず何から手を付けてよいものか途方にくれながら本やNetなどで情報を


集め、実際にバンクーバーへ下見を兼ねて行ってみたりもしました飛行機汗


身内がバンクーバーに以前から住んでいて、パートナーがカナダ人ということもあり少しずつ英語を勉強したりし


ていたのですが、昨冬にバンクーバーへ帰ってしまったので、それからは日本で起業に向け準備をしてきまし


た。


しかし、「準備期間短すぎ」「会社設立は無理」「無謀」…等々、色々言われたのですが


もちろん、まだやるべきことは沢山ありますし、


資金に余裕はありません、汗


渡航までに時間もありません、汗


行ってからやることも沢山、汗


事業のパートナーも不足しています、汗

(募集してるので興味ある方はご連絡お待ちしてます苦笑い)


それは認識しています。


なので、決して楽観視しているわけではないです。


しかし、後はやるだけ、前に進むだけです歩くビックリ


では、詳細はまた次に…









先日、とある本の中に


「チャレンジした人だけがチャンスを掴める」


という趣旨の言葉がありました。


…確かに。


現在、世の中は先の震災の影響もあり「節約」「節電」「不況」…とあまり良いニュースは聞かないですね汗


自身が学校を卒業するくらいの時期にも“就職氷河期”と言われましたが、あれから良い方向にはなかなか向かっていないようです。


周りを見渡してみても、数回前に書いた「リストラにあった友人」も未だ就職先が見つかっていません(彼の場合は努力不足もありますが、、)。


何が悪いのか、色々な要因があるかと思いますし、人のせいや世の中のせいにばかりしても仕方ないです。


しかし、ふと政治の世界をみると、また首相が変わる気配…まだ1年です、エジプトの独裁政権崩壊のニュースが少し前に話題になりましたように長けりゃいいわけではないですが、こんな短期政権ばかりの国もあり得ないと思う…えっ・・・


国会議員の数も世界的に見ても多過ぎ、、おばけ。 


極端な話、一度国会議員を全て辞めさせて、給与を半額程度(むしろボランティア?)にした上で、それでもやる気と国民のためになる具体的施策のある人だけを登用、首相は国民投票による公選制にしたほうが良いとも思ってきます。


自身の親族も公務員が多いのですが、“お役所仕事”にも呆れる話ばかりですね。


何なんでしょう。。


ということで話は逸れましたが、今は「チャレンジしたくてもできない」という人が多くなるのも仕方ない状況かも。


けれど、


何をするか決めるのも自身だし、1度きりの人生を悔いのないように生きるようにするもしないも最後に決めるのは自身です、


無難に生きるのが賢い、自分を捨てても長いものに巻かれる?のが良い、それも一理あるでしょう、


私は絶対そう思いませんがどーん


今のこんな状況だからこそ「ポジティブに」いかなければ、


先のリストラにあった友人が「自分にはできることがないし今はポジティブに考えることなんてできない」と言いました、もともとかなりネガティブで用心深い性格でしたが…


良い状況で余裕の事を考えるのは誰でもできます、


けれど、悪い状況だからこそポジティブにいかなければならないと思うGOOD


【何事にも“絶対”はないんです】


一人一人にできることは限られていますし


人それぞれ得意不得意は違います、


自身への最低限のポジティブさがなければ誰からも手助けがなかった時に誰も頼ることはできません。


早く景気等上向き、良い状態になるといいですねキラキラ



地下鉄乗っていてふと思ったコト…

車両の「連結部分のドア」

あれ何のためにあるんでしょうか??
電車にもあるけれど、別に無くてもいいのでは?

皆さんは車を選ぶ時に何を基準にしますか?

スタイル?
燃費?
メーカー?
速さ?
大きさ?
広さ?

色んな見方があるかと思います。


いずれにせよ
一括購入ではなく
ローンを組む方は多いのではないでしょうか?

アメ車のイメージはどうでしょう?

「燃費悪そう」
「でかい」
こんなとこかな。。

間違いじゃないです!
しかし…

最近のアメ車はなかなか良いですよ

「300C」という車ご存知?

国産車でいえば例えばマジェスタを上回るアメ車らしいでかさと、街乗り7km前後、遠乗り10kmの燃費…少し踏めば国産スポーツカーを軽く越える走りの良さを兼ね備えた良い車だと思います!
しかも同じようなクラスの車と比較して約半分の価格(それでも7~900万くらいしますが…)!
魅力は十分とも
抜群に個性的なスタイルは他の車には真似できません。

しかし…アメ車ゆえの維持費の心配やローンの煩わしさ、、

どうでしょう、それが解消されたら

今、一時的に乗っていただける方大募集してます!

興味ある方は連絡くださいビックリマークビックリマークビックリマーク
皆さんは車を選ぶ時に何を基準にしますか?

スタイル?
燃費?
メーカー?
速さ?
大きさ?
広さ?

色んな見方があるかと思います。


いずれにせよ
一括購入ではなく
ローンを組む方は多いのではないでしょうか?

アメ車のイメージはどうでしょう?

「燃費悪そう」
「でかい」
こんなとこかな。。

間違いじゃないです!
しかし…

最近のアメ車はなかなか良いですよ

「300C」という車ご存知?

国産車でいえば例えばマジェスタを上回るアメ車らしいでかさと、街乗り7km前後、遠乗り10kmの燃費…少し踏めば国産スポーツカーを軽く越える走りの良さを兼ね備えた良い車だと思います!
しかも同じようなクラスの車と比較して約半分の価格(それでも7~900万くらいしますが…)!
魅力は十分とも
抜群に個性的なスタイルは他の車には真似できません。

しかし…アメ車ゆえの維持費の心配やローンの煩わしさ、、

どうでしょう、それが解消されたら

今、一時的に乗っていただける方大募集してます!

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