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東京電力が初めて実施した計画停電は、県民生活に大きな影響を与えているようです。
地震により、電力不足に対応して個人、お店や企業も節電を心がける中、名前ばかりの大混乱のうちに始まったような気がして。
3時間くらいの一時的停電と言っても、実際に停電する地域や実施するのかしないのかはっきりしてくれなくて不明確。
当初の計画停電の予定が二転三転して、お店も企業、私達も振り回される事態でした。
酷いのは、被害の酷かった地域まで計画停電に踏み切った始末。
群馬県はまだ被害が小さかった方だから、区域に含まれても仕方ないかな。
でもでも
東電の説明不足と確認不足が目立ったように思えます。
この計画停電により、JR、私鉄各線で運休や本数減が相次ぎ、通勤通学客を直撃。
信号機の停止に伴い交通事故も発生しました。
県内の話しになってしまいますが、
一部の交差点には交通整理の警察官が配置されても、信号が消えた交差点では、4日間で人身、物件合わせて53件に上り、安中市ではミニバイクの男性1人が死亡しました。
信号機が作動していないと、やっぱり車の運転は怖いです。
自分が体験してそう思いました。
停電してる時はなるべく外出を控えるようにと言われたけれど、通勤はむしろ、何処か行かなくてはならない時、車を乗らざるを得ないよ。
大規模停電を回避するための計画停電という事で、節電にも協力しなければならないのは当然ですが、病院、信号機や交通機関と、道路交通の麻痺と、停電に対して危険度が増してしまう事ははたして必要な事なのでしょうか?
あーだのこーだの
偉そうな言葉ばかり並べて書いてしまったけど、計画停電によって事故が起きなければ問題はないです・・・が、
起こらないとも限らない状態なので、私は心配です。
地震により、電力不足に対応して個人、お店や企業も節電を心がける中、名前ばかりの大混乱のうちに始まったような気がして。
3時間くらいの一時的停電と言っても、実際に停電する地域や実施するのかしないのかはっきりしてくれなくて不明確。
当初の計画停電の予定が二転三転して、お店も企業、私達も振り回される事態でした。
酷いのは、被害の酷かった地域まで計画停電に踏み切った始末。
群馬県はまだ被害が小さかった方だから、区域に含まれても仕方ないかな。
でもでも
東電の説明不足と確認不足が目立ったように思えます。
この計画停電により、JR、私鉄各線で運休や本数減が相次ぎ、通勤通学客を直撃。
信号機の停止に伴い交通事故も発生しました。
県内の話しになってしまいますが、
一部の交差点には交通整理の警察官が配置されても、信号が消えた交差点では、4日間で人身、物件合わせて53件に上り、安中市ではミニバイクの男性1人が死亡しました。
信号機が作動していないと、やっぱり車の運転は怖いです。
自分が体験してそう思いました。
停電してる時はなるべく外出を控えるようにと言われたけれど、通勤はむしろ、何処か行かなくてはならない時、車を乗らざるを得ないよ。
大規模停電を回避するための計画停電という事で、節電にも協力しなければならないのは当然ですが、病院、信号機や交通機関と、道路交通の麻痺と、停電に対して危険度が増してしまう事ははたして必要な事なのでしょうか?
あーだのこーだの
偉そうな言葉ばかり並べて書いてしまったけど、計画停電によって事故が起きなければ問題はないです・・・が、
起こらないとも限らない状態なので、私は心配です。



