だいぶ間が空いてしまいましたが、九州の続きを。
最近？（結構前からでしたかね）話題の
軍艦島（ぐんかんじま）長崎県長崎市
長崎市の西方約19Kmの沖合に浮かぶ島。外周約1.2キロメートル。外観が軍艦「土佐」に似ていることからこう呼ばれるが、正式名称は端島。かつて海底炭田の採掘地として栄えた。
この島で初めて石炭が発見されたのは、19世紀初頭。その後、1890年に三菱が旧肥前藩の領主鍋島氏から採掘権を買い取り、本格的な採炭を開始した。以降、炭鉱労働者とその家族が移住。
1916年には、日本初の鉄筋アパート(7階建て)が建設された。その後、7～9階建ての高層住宅が次々に建てられた。
「緑なき島」といわれていたが、アパートの屋上には草木が植えられ、島内には食堂・共同浴場・学校の他、パチンコ店・映画館・プールまで備えられていた。最盛期には東京ドームの1.3倍ほどの面積に約5200人が暮らしていたが、1974年の炭鉱閉山で島民は島を離れ、以来40年間無人島と化していました。
まずは、軍艦島クルーズ事務所で受付。その際、島に上陸するうえでの注意事項が書かれた
誓約書にサインします。そして、上陸チケットを受け取ったら元船桟橋へ行き船に乗り込みます。
今回、私が参加したツアーは伊王島に寄港し、さらに高島の炭鉱資料館を見学するツアーでした。伊王島までは、約２５分との事でしたが、この日は海が荒れていた為もう少しかかりました。
おまけに、2階の座席に陣取ったのですが、「何のアトラクションだっ！」というくらいバウンド＆
スプラッシュ。濡れないように、波が来ない側に皆で大移動。伊王島から高島までは、約10分との事でしたが、これももう少し時間がかかりました。そんなこんなで、高島上陸。
高島はグラバーと岩崎弥太郎（三菱創立者）が炭鉱を始めた国内炭鉱発祥地。石炭産業を唯一の基幹産業として明治、大正、昭和にわたって発展したが、国の石炭政策の変更等により、昭和61年11月に歴史と伝統のある三菱高島炭鉱は閉山した。
資料館は昭和63年に設置され、平成16年にリニューアルして石炭の資料を保存・展示している。
炭鉱資料館前にある、かつての軍艦島の模型
資料館には、炭鉱で使用していた道具類が展示されています。
炭鉱入口の三菱の社章
純石炭
お神輿
獅子舞の獅子頭も
高島を出発して約10分ほどで軍艦島が。
成程、確かに軍艦に見えます。
右の建物は、学校だったそうです。
ドルフィン桟橋。外海にあり、防波堤が無いため、
風が強いと着岸がとても難しいそうです。波が高いと上陸できない事も。
桟橋から見て、左側の方だけ歩道が整備されていて、
そちらを見学します。
かつては、島の反対側まで抜けていて、
要らない石炭を島の反対側の海に捨てていたそうです。
上陸してからの見学時間は約1時間程なのですが、この日は海が荒れていて、軍艦島まで来るのに時間がかかってしまった為、30分程で終わりになってしまいました。
そして、帰りは１階の船内に陣取れたので波を被らずでしたが、揺れがひどくて酔ってしまう人
続出。酔い止め飲んでてよかった。
クルーズツアーは、何社かあるのですが、高島に上陸するのはこのツアーだけみたいです。
参考までに、ツアー会社を