日本ではチュードルウォッチはスポンサー活動をしていないロレックス 人気 ランキング 、と言われてましたが１９７０年代、富士スピードウェイで開催されていた富士グランチャンピオンレースにチュードルレーシングとしてポルシェ。カレラ６で参加していました画像はピンボケですが富士の３０度バンクを全開で駆け抜けるチュードル・ポルシェ・カレラ６です。（当時３０度バンクのガードレール隙間からコニカＣ３５で流し撮りした写真です） 画像では分りずらいですが、３０度バンク全開のＧでフルボトム（車高が地面に）で擦りそうなほどですドライバーはピーター・ベラミです。この外人ドライバー、この時代で日本でチュードルのチーム、そしてカレラ６、面白いです。（のちにバイクも作ってました）
イギリスのＭｏｔｏｒｉｎｇＮｅｗｓ誌の日本通信員とかですが、、、、、
ピーター・ベラミ＝イギリス人＝チュードルウォッチということですかピーター・ベラミ選手、富士スピードウェイのフルコース予選タイムは２分３～４秒台１９６７年第４回日本ＧＰのポールポジション、生沢徹駆るカレラ６は１分５９秒４３です話は前後しますが、チュードルレーシングは日本人ドライバーとも契約し（１９６８年ー１９６９年）活躍しましたロレックス 人気 ランキング。その当時、日本には、ちゃんとした日本代理店がありました代理店社長(イギリス人）は契約した日本人ドライバーにチュードルの時計をプレゼントしたそうです。代理店社長の意味は「その時計をしてうちの宣伝をしなさい」と言う意味でしたが、この時代ですから。貰ったレーサーは「こんな高級時計、勿体なくて、できないや」と、しなかったそうです。すると代理店社長は｢宣伝のために貴方にあげたのに、なぜしない！」と怒ったそうです当時チュードルウォッチはカー雑誌をメインに宣伝していました。タイトルは「チャンピオンの腕時計ロレックス＜チュードル＞」製造販売「ロレックス・チュードル」(スイス）でした。（宣伝の時計はサブマリーナもありました）
クロノタイム・モンテカルロは、当時７万円でしたそうです。この当時は公然にロレックス＝チュードルでしたさて、数年落ちのチュードル・カレラ６は、オープンにさせられたりして（２０Ｋｇ軽量化）日本レース界では無くてはならない存在でしたロレックス 人気 ランキング。結構活躍しましたチュードルポルシェ・カレラ６、一端、売られてオーストラリアに渡りレストアされましたが、また日本に戻ってきて、今は日本人コレクターが所有してるそうです皆様チュードルウォッチは日本で活躍していたのです勿論、今も。Tudor
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