2025年5月11日(日)に静岡県にあるエコパスタジアムでのライブ開催に伴いJR東海静岡地区では多客対応に備え臨時列車の運転を実施しました。
また多客対応で組成されたオールロングの313系+315系の6両や313系2両の予備車をかき集めたブツ6が組成などアツい臨時運用となりました。
470M 浜松発熱海行き
315系3000代U4編成+313系2300代W5編成
477M 熱海発浜松行き
313系2300代W5編成+315系3000代U4編成
470M〜477Mは313系300代が検査などの都合で不足した際などに組成されるオールロングの6両で運転、多客対応となると詰め込みが効きやすいオールロングの方が車両の乗り降りの時間が短縮できそうですね。
474M 浜松発熱海行き
313系3000代V7編成+1300代L3編成+300代K7編成
481M 熱海発浜松行き
313系300代K7編成+1300代L3編成+3000代V7編成
こちらは315系と313系3両の不足に伴い2両の予備車をかき集めた6両編成(ブツ6)で運転
300代(元大垣車•転換クロス)+1300代(元神領車•転換クロス)+3000代(静岡生え抜き車･セミクロス)と言ったかなり沼が深い組成に
2025年春のダイヤ改正で6両運用が12運用→11運用に減り315系が14本居る今、313系のブツ6が組成されるのは貴重になりました。
1447M〜回9983M 臨時回送(沼津発静岡行き)
313系300代K1編成+315系3000代U3編成
エコパスタジアムのイベント終了に伴い浜松〜782M〜静岡〜1446M〜熱海〜1447M〜沼津という形で運転
1446M〜1447Mは所定4両編成で運転で翌日以降の運用調整の為、沼津着後は静岡まで臨時回送が運転されました。