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二輪車修理好きのブログ

はじめまして。
休日を利用してオートバイの修理をしてるサラリーマンです。
特にヤマハが好きで、動かない車両を見つけると、可愛そうでついつい購入してしまうので、現在では倉庫に10台の車両があり、修理まち。

時々、更新しますので、よろしければ見てください。

こんばんは

昨日の作業の続きです

スロットルボディがカーボンで汚れているのが気になり外して掃除

それと、後ろのインジェクターの良否判断をするため、インジェクターを外すことにしました。



内側が汚れています



インジェクター外しました

クリーナーはこれでインジェクター内部や、各部を清掃



清掃後、前後共に爆発して、アイドリングも安定しましたニコニコ



次はブレーキですニコニコ
こんばんわ

休日も色々用事があり、中々作業が進まない~と嘆いているCHIDAOですしょぼん

本日、エンジン始動

片肺ドクロ

前側は爆発してますが、後ろが燃焼しませんはてなマーク

やはり、スムーズにエンジンかかりませんね。

で、プラグから火は出ている、圧縮もあり、エアークリナーBOX外しました

photo:01



スロットルボディ入口から、ガソリン吹くと、爆発しますかお

やはりインジェクターですかねはてなマーク
photo:02



次回インジェクター外してみますかおかお
なかなか整備のすすまないCHIDAOですガーン

昨日は降雪の影響で除雪作業して、家の用事を済ませてから、少し作業しました。

燃料ポンプのガスケットが入荷したので、早速取付です



交換前のガスケットと全く作りが違います。
やはり‥

ポンプの取付ボルトもセットになっています。




プラグ交換






前側のプラグを冷却水を抜かずに外す方法考えていたら、暗くなってしまいましたかお

この車両のプラグ交換は、冷却水を抜き、ラジエター取付ボルトを外して交換するのが一番早いことがわかりました。



やはり真っ黒でした



次回はエンジン始動するかなはてなマーク