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二輪車修理好きのブログ

はじめまして。
休日を利用してオートバイの修理をしてるサラリーマンです。
特にヤマハが好きで、動かない車両を見つけると、可愛そうでついつい購入してしまうので、現在では倉庫に10台の車両があり、修理まち。

時々、更新しますので、よろしければ見てください。

外装を塗装する為、磨いていますあせる


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これがなかなか大変で、苦労していますガーン


なかなか進みませんガーン

いろいろと探して目

フロントサスペンションに、ZX用の社外リヤサスペンションを組んでみましたあせる


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元々は、サスペンションの上部ち下部の取付ボルト中心間で約260mmですが、270mmのサスペンションを購入 (取り付くかわからないのに購入するのは勇気がいります)


上側は、元々付いていたグロメットとカラーに入れ替え


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下側は、取付穴の片側(ネジが切ってない側)を12mmにサイズアップしました


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あと、下側の取付は、ボルトの延長とワッシャーが必要になります

現状、ボルトでは内側にナットが付けられず、サスペンションのネジ山だけで止まっています。


今後の課題ですニコニコ

見つけました


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結構しっかりしているハンドルスイッチです


しかし左右のブレーキレバーが、ガタガタですかお


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わかります、取付部が長穴になっています目


何でアルミのままなの、カラーぐらい入れてよホンダさん、お願いしますダウン


レバーは純正部品の新品部品を購入しますニコニコ