☆ちぇりnoパンダde日記☆ -27ページ目

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事故から5年。。。

2005年4月25日…

私は
いつもと変わらない朝を迎え、
いつもと変わらない時間に家を出て、
いつもと変わらない、
JR宝塚駅で9時4分発の快速電車

に乗った。。。

伊丹駅で激しいブレーキにより
大きく身体が傾いた時から
今日はいつもと違うと感じ、
それが伊丹駅を発車した時から大きな恐怖へと変わった…
　

ｷﾞｬーーーーーｯ！

伊丹駅を出てから電車は
これでもかっ！！という位スピードをドンドン上げ、
明らかに「今日は電車が早い！！」と感じはじめ、
このままでは尼崎駅に着くまでの
陸橋で電車が落ちる！！と思った。。
　

一巻ﾉ終ﾜﾘｨ～

　注）尼崎駅の手前、
　　　宝塚線は陸橋になり、弧を描いたようなカーブで
　　　神戸線と平行に並び、尼崎駅に侵入する

すごいスピードだったので
このままではあのカーブで遠心力がかかり
電車は脱線して下に落ちる！と思った。。

この恐怖の数分間は
もう死んでしまうと思った。。

ﾓｳ､ｱｶﾝ…

それでも
尼崎駅に無事に着くイメージを思い描こうとするも
どうしても陸橋から電車が落ちる場面が頭をよぎる…
　

ｱｶﾝ､ｱｶﾝ…ｿﾝﾅｺﾄ考ｴﾀﾗ。。

そんなイヤな予感が思いもしない展開へとなった…
　

ｲﾔー！

ガガガガガガーーーーーッと
明らかに前方の車両が
レールの上を走っていない振動が伝わってきて
すぐ前の車両が脱線して連結部分がズレた。。

進行方向にものすごい力がかかり、
多くの人が前に流れて行った…
車内は水平なはずなのに
かなりの急な坂のように見えた。。

自分も飛ばされると思い、
必死に座席にしがみつこうもしがみつけない…
どこを掴まえられたのか分からないｹﾄﾞ、
飛ばされる直前にすごい衝突の衝撃で電車が止まった…
　

ｳｹﾞーｯﾅﾝﾁｭｳ止ﾏﾘ方ﾁﾞｬ！

シーーーーンと静まり返った全車両。。
外も見えないほどの黄色い砂埃…
その砂埃が消えて見えた光景に言葉を失った。。
　

…ｰｰｰｰ！！！

右、左に線路から外れた車両、
そして…

電車が、マンションに…

なんとも悲劇な光景だった…
　

ﾅ・ﾅﾆ…ｺﾚﾊ…

そんな事故から今日で5年が経ちました。。

映像で悲惨な光景が映し出されるも、
現場ではもっと危険にさらされていたことは
あまり知られていない…

対向列車の特急が
肉眼でも見て取れるくらい接近していたし、
電線の送電もストップされていない、
マンションの駐車場に電車が突っ込んだので
駐車していた車からガソリンが漏れ、
匂いも充満しており
ガソリンは気化すれば爆発の恐れもあった…

そんな危険な中、
あの現場の近隣の方達をはじめ、
レスキュー隊や医療チームの方々は
救助に当たってくれたのﾃﾞｽ。。

爆発の恐れもあるので救助は電気器具が使えず、
すべて手動のもの…

あそこにいた誰もが危険にされていたのに
何時間も救助活動をしてくださいました…
　

ｳﾙｳﾙ･ﾟﾟ･｡

今日は命を助けてくださった皆ｻﾏに
感謝

する日でもありﾏｽ。。

もし、逆の立場だったら…
私はこんなにも人を助けてあげられただろうか…
　

ﾑﾘﾑﾘ…

当時の現場は
道いっぱいに広げたブルーシートの上に
多くの負傷者がいた…

自分も怪我をしていたとはいえ、
出来ることは何一つなく、
ただ協力出来たことは、現場で治療がしやすくなる為に
自力で歩ける負傷者は先に病院に行くことだった…

それも多くの重傷者を差し置いて
先に病院に運ばれるなんて…
なんともツライ順番なんだと涙が出てきた…
　

ﾄﾞｳｼﾃﾓ､先ﾆ行ｶﾅｸﾁｬｲｹﾅｲﾉ…？？

「ごめんね…ごめんね…
先に行ってごめんね…」と
涙ながらに謝りながら、
横たわる人たちを踏まないように
靴を脱いでつま先で歩き、

人を見捨てるというのは、こういうことなのか…と
なんとも辛く、胸がイタかった。。
　

ｺｺﾛｶﾞｲﾀｲ…

現場を振り返り、振り返り、
「ごめんね…ごめんね…」としか言えなかった。。

あんなツライ思いをするくらいなら
見捨てられる方がどんなにいいか…
あの時の思いを振り返る度に心が痛い。。。

でも…
その後の医療チームの方の
「気付いたら負傷者が減っていて
治療がしやすくなった」という取材記事を読んで、
少しは救われた気持ちになった。。。

私にとってこの5年という歳月は決して長くはなかった…
毎日が色んな闘いだった。。
　

打ﾁﾉﾒｻﾚﾙｺﾄﾊﾞｶﾘ…

そして…
今日また感動～な出来事が…