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No ride,No 【life】. @FukadakeBase

基本的にはバイク好きのネタですが
一見、道楽者に見えていながら
妻の精神的疾患を支える難しさなんかも書いています。

いろんな角度から見える「命・人生」がテーマです。

久々の投稿、そしてバイクネタ❗

【安全祈願ツー'18】

今年もバイクシーズンはとっくに始まってたのに
ゴールデンウィークの天気に裏切られ
恒例の安全祈願にいけてませんでした(~_~;)

去年、一昨年とソロでの安全祈願をしてましたが
こないだの日曜日、チームの安全祈願と聞いていたので
直前までどうすっか悩んだあげく
結局行って参りました❗

朝5時半起き、6時半出発で
まずは集合場所の秋田県は西目まで。

天気に恵まれて、ドライコンディション。
気持ちよく走ることができました。


途中休憩しつつ、集合の10時に対して
30分前には到着するいつものおれでした😉

メンバーには行くと連絡せずだったので
ほんとに今日で良かったのか?と不安になりつつ待つと
懐かしい顔ぶれがちゃんとやってきました。

会うのは2年以上ぶり。

メンバーの近況やら、自分の近況やら
しばし再会を味わいました(o´∀`o)

ただ、5年前には10台は集まったのに
今やおれを入れて5台( ゚ε゚;)

一時のチームの盛り上がりが…

ただ今回は現在のチーム会長が
友達の弟を連れてきていた💡

去年免許をとって、今年新車を購入したばかり
初めてのマスツーらしい。

千鳥走行とか一通り教えていざ神社へ❗

おれは久々だしと、最後尾からついてくことに。

二人以上で走るのもまぁ久々だし
集合場所まで160㎞を軽く走ってきたしで
なんとなくマッタリと走りました。

🔰君も無理せずキレイに走ってました。
山道入っても千鳥キープにはちと驚きましたが…


んでまぁ、無事についてお参りして
お守りも更新❗
また1年よろしくお願いします❗

昼を少し回ったとこだったので
帰りながら、恒例になりつつある
もつラーメンを食べることに。


あっさり中華に鳥のもつがたくさん入ってます。

今回のはレバー多目で参りました(*T^T)

まぁでも人気店だったようで2時過ぎても
次から次へともつラーメン求めてお客さんが来る店でした。

んで、このツーリング
一番辛いのが帰り道なんです。

途中でメンバーと別れて一人で帰る訳ですが
前回(恐らく3年前)は鳴子方面経由で帰り
なかなかの距離と、そこそこの渋滞で
ものすごく疲労困憊しました。

今年はそのルートイヤだ❗ってことで
栗駒山アタックのルートにしました。

その昔かみさんと上の子を
かみさんの実家に住まわせていた頃
夜勤明けに車で通った覚えがあるルート。

久々に通ると何となく分かるもんでした。

R1とも久々に長い時間共にしたので
人車一体感も生まれつつ
なかなか楽しいライディングタイムになりました。

コーナーに入るのも
立ち上がりの加速も
なんの躊躇いもなく
流れのままに
走っていると
ホントに下半身が馬にでもなったかみたいな
またちょっと上の感覚になれました。

有名なケンタウロスって
こういうとこが由来なの?
みたいな事を考えながら
休憩するのも忘れて
ひたすら、ただひたすら走りました。

なんかやっぱバイクって
みんなもいいけど、おれは一人走んのが
好きなのかもね。

なーんも難しいこと考えないで
色んなひとに気を遣わずに
ただただコーナーを見つめて
一つ一つ噛み締めるように走ると
ジワジワ楽しい。

そういうのが
好きかもね。


でもやっぱ帰ったらケツ、モモ筋肉痛でした( ω-、)


No ride,No【life】.
本日、休みを頂いて行ってきました❗

【ユーザー車検'17】
9月末から着々と自分なりのメンテを進めてきました。
そして本日、ユーザー車検本番( ´∀` )b

2週間前から車検の予約と
ついでに車検を切らしてしまっていたので
ハイエースに乗ってる弟のスケジュールまで
事前調整してきました。

幸か不幸か台風とバッティング(~_~;)

朝から弟に来てもらって
R1を積み込み、近くの農協で自賠責を掛けました。

いざ、出陣❗

雨風ともに強く打ちつけるなか
弟の運転なので実は楽チン(*´∀`*)

途中一服休憩でコンビニへ。

ただ、風向き最悪で
とても一服なんて状況ではない( ´д`)

半プクくらいで切り上げて支局を目指します。

思いの外早く予備検査場に到着し
光軸調整のみやってもらいました。

調整費用:1,510円也

この時点で時刻は11:00
昼イチのラウンドは12:45から受付で
昼飯食うだけの時間があるので
一旦弟おすすめのラーメン屋へ。

本日は『極上拉麺専門店 穴場』。
11:30の開店を前に、すでに待ってるお客がいました。

色々と悩んだけど、魚鶏豚骨の味噌を頂きました。


スープを一口すするとフワッと魚介の香り。
あっさり過ぎず、コッテリ過ぎず
カプチーノの泡のように不思議な柔らかさのあるスープでした。

それと自家製の叉焼!
極厚でしっかりと肉感もあり
炙った香ばしさもなかなか
さらに予想外のホロホロ食感。

なかなか美味しく頂きましたm(_ _)m

さて、いよいよ戻って手続き。

前回は若いにーちゃんが受付で
結構親切に教えてくれましたが
今回はご年配のおじさん。
さらっと説明してハイおしまいみたいな(^_^;)

なんかよくわかんないけどやってみっか❗

聞いた通りにとりあえず書類に記入。
鉛筆とボールペンとの書き分けが注意点。

隣のなんちゃら会館へ行って
重量税:3,800円
検査料と何とか:1,700円
の収入印紙を購入して、書類に貼り付ける。

なんか前の記憶でOCRシートだかを何十円かで
購入してマークシートみたいに書いたと思って
確かここで買ったって記憶の窓口へ。

そしたら、前はここで売ってたけど
無料になって受付の窓口で貰えるんですとのこと。

へぇーそうなんだと、受付に書類できたよと渡す。
一通り全書類チェックしてもらって
ハイ❗と返される。

しばらく棒立ちしてみる。

なんの反応もないのでこちらから
あのOCRシート貰えるって聞いたんですけど…

それならこの書いてもらったのになりましたよ。

マジか❗もう貰って書いているとは❗

んで次はどうすれば?

ラインへどうぞ。

なんか、なんだか、前よりえらく簡単になってない⁉

ちょっとうかれて弟のハイエースに戻る。

いよいよ本番ですぜ。

ライン近くまで車を移動して、
弟に補助してもらいながらR1を降ろし
エンジン始動して、腹とタンクの間に書類をはさみ
颯爽と(気分は)ラインへ。

待機の指示が書いてるとこで
検査のコツコツ兄さんを待つ。

コツコツ兄さんやコツコツおじさんは
トラックの検査が忙しいらしく
待つこと10分ほど。

その間に後ろにバイクやのおっさん的なCBが。

コツコツ兄さん到着後
車体番号チェック、寸法チェック、もちろんコツコツもして
ハンドルロック、灯火類チェック。
チェーンチェックでちょっと弛んでると指摘。
後で少し張ってねと言われ
んじゃ、ラインでガス検査しててくださいと。

自分自身、人生史上3回目のユーザー車検にして
初補助なしでの入場!

ちょっと自信なくてを言えずに
そのまま入ってしまいました。

ガス検査はスタンド立てて
マフラーのなかにプローブ突っ込み
車種選択すると勝手に始まります。

結果、🆗❗

ここで書類を記録装置にコツコツ兄さんが突っ込み記録。

書類を渡され、あとは電光表示の指示に従い通過します。
※実際は恐らく、バイクに合ったメニュー選択を
 コツコツ兄さんがやってくれました。

手順は電光表示と流れるアナウンスに従えば必ず大丈夫です。

ブレーキ前後チェック、スピードメーターチェック
そして光軸で終了。

ブレーキ、🆗❗
スピードメーター、🆗❗

光軸でハプニング❗

ギアをニュートラルに入れ忘れ
右ライトを隠しての指示で
隣に置いてあるカバーを取ろうとしてエンスト(*´σー`)エヘヘ
あたふたしてたら、左ライトもう一回やるよの表示。

今度は書類をぶん投げて、しっかりカバーリング。
左🆗❗
右🆗❗
さすがは予備検査屋❗
微妙にゼロにしなかったのが気になってたけど
やっぱりラインのテスターの癖知ってるね。

最後にライン出口の記録装置に
用紙を突っ込んで記録。

最終判定のところにいって適合のところに判子をもらえば
検査は終了です。

見事に判子を貰い、R1を一旦積み込んで
窓口に書類一式を提出。

しばらくしてステッカー交付となりましたd=(^o^)=b

ここで時刻は14:00だったので
一時間ちょいで終わりました。

帰り道、朝の雨風はすっかり弱まり
虹まで出てました✨


帰ってきて早速ステッカー交換して、本日は終了❗


無事に通ってよかった、よかった❗

また2年後、車検のとき頼むよ❗と弟に予約もしときました。

あと、車検の有効期限は、車検日の2年後で日付は前日いっぱいだよ❗
これは2年後の自分へのメッセージです。


No ride,No【life】.


車検に向けた整備第2彈

【オイルとプラグとエアフィルと】
車検までの整備期間
2年前に作成した整備記録簿をふと見たら
エアフィルターとプラグは点検清掃のみ。

今回もまずは点検してみようと先週末に
エアクリボックスを開けてみたら
フィルターが真っ黒( ; ゚Д゚)

プラグも見てみるかなんて思ったけど
R1のプラグまでの道のりは
なかなかの難関だった記憶がよぎり
まずはググって復習!

やっぱり…(~_~;)

んでもって、メーカー推奨10,000㌔で交換。

今の走行距離22,000㌔。


交換だな❗

ってなわけで、今週末までに
オイルとプラグとエアフィルを
あらかじめネットでポチっとしてました。

プラグが実は純正のみなので
パーツリストから部品番号調べてネットで注文。

今日全て揃ったので早速メンテ。

オイル交換は年1でやってるし
左のアンダーカウル外して
ドレンボルトの脱着のみなのでなんのこっちゃない。

エアフィルまでのアクセスも
タンクを起こして、フタとりゃすぐ。

問題は、プラグ。

エアクリボックスを外さなきゃ届かない。

あらかじめ復習した手順を自分なりにアレンジしつつ
プラグにジワジワとアプローチ。

やっとこプラグキャップまでたどり着き
手の届きやすい真ん中二つから交換。


外してみると、結構な汚れ_(^^;)ゞ
やっぱり交換は正解⭕

んで、左端のはちょっとやりづらくも交換できた。

最難関は右端❗

車載のプラグレンチで回したまでは良いけど
プラグを装着したままではフレームに接触して
抜き出せません(*T^T)

もう、仕方がないので
自己アレンジで省いていた
エアインテークの取り外しを右側だけ実施。

これはサイドカウルを外さなきゃならん。

でもなんか前にもやったなこれ!があり
意外とスムーズでした。

見事4本全て交換完了し
バラしと逆の手順で組み上げながら
エアフィルターも交換❗


奥が交換前、ひどいもんだ。
ヒダヒダの間はハエ位の大きさの虫ダラケ。
エアフィルターはデイトナにしてみます。

タンクとシートをもとに戻して、エンジン始動。

セルを回す瞬間がドキドキします( ゚ε゚;)

ドドドドド…👍

バッチリでした( ´∀` )b

来週実走テストしてみます🎵

かかった時間:3時間半
費用:15,000円くらい
わいた愛着:(*´∀`*)

No ride,No【life】.