車遍歴は、コロナ（ST１５０）⇒セリカGT-FOUR（ST165)⇒セリカGT-FOUR（ST205)⇒レガシィB4（BL5）⇒XV（GT7）。
165の加速には驚かされた。
ドッカンターボでね、加速でイキそうになるのですよ（笑）
165には、キンコン警告がついていた。
自分も若く、東名でボルボとやりあったことも。
リミッターで負けるのですが。
205にはリミッターカッとをし、230ｋｍ/ｈ出したことも。
なんにしろ楽しかった。
マフラー替えたり、タイヤのサイズもあんまり考えずに履かせていた。
でも、もうマフラーを変えたいと思わないし、タイヤはグリップ重視ってよりはオールシーズンで。
年をとりました。
そして、二年位前、足回りからガタゴト音が聞こえるレガシィから乗り換える気になった。
インプレッサスポーツやレヴォーグ、フォレスターも気になったし、C-HRやCX3も候補だった。
実はトヨタ派で、C-HRにしようかとも思ったが、やめた。
なぜなら、SUVチックなのに4WD性能はそれほどでないし、ハイブリッドはにはFWDしか設定されていなかったから。
XVは思う以上に魅力的だった。
スバルならではの4WD性能。
余り派手でない外観。
それだけでよかった。
でも同じ時期、RAV4が発表されていたら・・・。
でも、適当サイズのXVでしょう。