ＡＮＡ150関西ー羽田 特割Ａ \14170
210＋280＝490マイル ＰＰ820（\17.2/pp)
ANA150便は国際線仕様の767機
前方座席は国際線ビジネスシート仕様であるもののエコノミーのサービスにて料金は同一。
その為になかなか前方シートをゲットできない。
プラチナ会員になればゲット率が上がるかと甘く考えていたが、プラチナ会員になってからは1度も座っていない。
関空singetラウンジで生ビール、芋焼酎ロックを頂いたため結局道中爆睡でした。
到着はいつも羽田最端ゲート。今回は56番口。
関空便のつらいところです。伊丹便では経験できない徒歩約10分、ダッシュで6分の運動がもれなくついてきます。
黒い機体スターフライヤー STAR ONE で予約。
羽田関西で12170円
ANAマイルたまらず、PPもたまらない。
ANAだと 特割Aで 14170円 その差2000円
ANAだとスーパーフライヤーズであるため218＋280マイルの498マイルがつくが2000円分の差額をうめるほどのメリットがない。またスーパーフライヤーズであるためプレミアムポイント（PP)はもう不要。
羽田ではスーパーフライヤーズ特権で特別荷物検査場をくぐる。
その後ANA LOUNGEは使えないが羽田エアポートラウンジを使用。
エアポートラウンジでは
クロワッサンが食べられる（2個）
雑誌が豊富
ANA LOUNGEでは
アルコールが無料
特権意識を持てる・・・
LOUNGEそのものの設備ではあまり変りなし。
優先搭乗ももちろん可能。
スーパーフライヤーズですから差額1000円以上になるとSFJにて予約もありでしょうね。
普通運賃
\23500
111+15＝126マイル
FOP644（\36.5/FOP)
驚異の\36.5/FOP！！
高すぎ・・
50人乗りのボンバルディア機。
シートは革製で割と座り心地ヨシ。
この飛行機はガラガラで客は15人でした（数えてみた（笑））
女性は一人のみ。CAもいるから二人です・・・
まるでバケーション色がない45分の飛行です。
結局飲み物なしなので6時5分にスカイマークで羽田をでてから8時45分まで絶飲食です・・・・
