皆さん、こんばんは。
さてさて、ブライトリングのエアショーの模様も
中断したままでしたが、いよいよ最終回です。
※読んでいない方は
ん？？？
エアショーでコンチネンタル・スーパースポーツ
の試乗記って一体どういうことよ？？？
何て思った方も多いかもしれませんね。
エアショーの会場の飛行場に、何故か
ひっそりとたたずむスーパースポーツに
目を向ける人は、この日あまりいなかった
ような気がします。
ベントレーのスーパースポーツについては、
このブログでも少し前に紹介したと
思いますが、ブライトリングとベントレーが
コラボしているというのは、皆さんもご承知の
通りですよね。
そんな訳で、ここにスーパースポーツが
飾ってあることは、そんなに不自然な話し
ではないのです。
さて、このベントレー史上最も速い
スーパースポーツについて、少しだけ
お話したいと思います。
前長４８０４ｍｍ×前幅１９４５ｍｍの２２４０ｋｇ
という、迫力あるボディーですが、ＧＴやGTスピード
に比べて、１１０kgの軽量化に成功している
ようです。
そして、この巨漢で０→１００km/ｈ加速が、
何と！３．９秒というのも驚きですね。
ま、お値段の３１５０万円というのも、更に
驚きですが・・・・(笑）
エンジンは、Ｗ１２ ６ℓツインターボで、
６３０ｐｓですって～！！！
化け物ですね。
そして、このモンスターに今回乗れる
と聞いて、ビックリ！！！！
殆んどの人が、空のイベントに釘づけに
なっている中、朝一番でこのスーパースポーツ
の試乗予約を済ませてしまう私・・・・
ふふふふふ・・・・・
楽しみだな～！！！！(笑）
さて、そんなスーパースポーツの試乗・・・・
つっても、自分で運転できるのではなくて、
助手席に乗って走るというものなの
ですよ。
何だよ、そんなの楽しくないじゃん！
って思ったでしょ？？？
いやいやいや、今回運転してくださるのは、
伝説のドライバーデレック・ベル氏↓↓↓
なんですよ～！！！！
しかも、スイスの山のワインディングを
思いっきり攻めてくれるらしいのです。
すっごい企画ですね～！！！！！
素晴らし過ぎます！！！！
朝から予約する価値があるでしょ？？？
皆さんは、デレック・ベル氏を
ご存知でしょうか？？？
デレック・ベル氏は、１９６８年にフェラーリの
Ｆ1ドライバーになり、７４年まで
Ｆ1のパイロットを務めていた経歴の
持ち主です。
更に驚くべきは、その後ル・マン２４ｈで
７５年、８１年、８２年、８６年、８７年と
５勝を挙げている伝説のドライバーなのですよ。
実は２００１年からベル氏が、ベントレー
のコンサルタントを務めているというのを
ご存知でしょうか？？？？
そして２００３年には、氏のもとで
ベントレー念願のルマン２４ｈ総合優勝を
成し遂げたという訳なのです。
そんな氏の駆るスーパースポーツに同乗
出来るんですから、そりゃ～もう！！！
ね～！！！！(笑）
いや～、ブライトリングさん
ほんっとーーーーーーに、有難うございました。
さてさて、試乗の前にエクステリアとインテリアを
もう少し見てみましょうね。
ブレーキは、何と！カーボンセラミック製の
ディスクです。
ひぇ～！！！！
そして、迫力の２０インチで、
タイヤサイズは、２７５/３５です。
内装も、これでもかってくらいのカーボン
祭り開催中です。(笑）
さ～、いよいよです。
デレック・ベルさん、よろしくね～！！！
こ～んな高速コーナーを走りながら、
だんだん山道へ・・・・
そして、山の中のタイトなワインディングに
入って来ると、このスーパースポーツの実力が
はっきりと見えてきました 。
コーナー手前のブレーキで、車の重さを
まったく感じずに減速し、そして、すっと
コーナーに入っていく感じは、ひと回りも
ふた回りも小さな車に乗っている感じです。
そして、コーナーからの立ち上がりも重い車
独特のリア荷重になるのを感じずに、
実にスムーズに軽々とぶっ飛んでいきます。
結構狭いワインディングをかなりのスピードで
かっとんで行きましたが、とてもベントレーに
乗っている感じの走りではないのですね。
これは、４ＷＤの前後トルク配分が
４０：６０になったことも大きいのだとの
ことです。
いや～！！！！
素晴らしい！！！！
ま、もっとも私が運転していたら、
こうもスムーズには走らないんでしょうが・・・（笑）
ここから先は、写真ではなくて動画を撮って
いたのですが、当然ここではアップ
できません。
あしからず。
しかし、本当に貴重な体験させていただきました。
デレック・ベルさん、有難うございました～！！！
さて、こんな風に１日楽しませていただき、
翌日からいよいよ今回の本来の目的である
ブライトリングのファクトリー見学になります。
ファクトリーも、実に楽しかったですよ。
つづく
