フェンダーダクト②
折り返しも全て鉄板を溶接して作っていますので。パテは見ての通りほとんど使用していません。
パテやFRPは使えば使う分だけ劣化が著しく出てきます。
それでも最近は材料自体の品質が向上してますので以前ほどではありませんが･･･
【痩せない】と言われているパテも、現場で使っている人間から言わせれば痩せます(笑)
フェンダーダクト･･･
入れるだけでメチャメチャ弄った感がでますよ♪
パテやFRPは使えば使う分だけ劣化が著しく出てきます。
それでも最近は材料自体の品質が向上してますので以前ほどではありませんが･･･
【痩せない】と言われているパテも、現場で使っている人間から言わせれば痩せます(笑)
フェンダーダクト･･･
入れるだけでメチャメチャ弄った感がでますよ♪
EROカッコイイ
部屋の模様替えをすると気分が変わると思います。
車内も一緒です！
一例です。
パープルでラップペイントしてみました。
なかなか難しい色ですが、いざ出来て取り付けしたらいい感じでした。
味気ない車内に新しい風が入ってきますよ♪
イージーグラフィックをやりたいが値段が･･･
などと思ってる人はぜひ一度ご相談ください♪
木目調も出来ますし、色や濃さも自由に選べますよ☆
車内も一緒です！
一例です。
パープルでラップペイントしてみました。
なかなか難しい色ですが、いざ出来て取り付けしたらいい感じでした。
味気ない車内に新しい風が入ってきますよ♪
イージーグラフィックをやりたいが値段が･･･
などと思ってる人はぜひ一度ご相談ください♪
木目調も出来ますし、色や濃さも自由に選べますよ☆
あの娘のハートをズキュン♪
言い方は古いですが、昔から漢のテーマですよね？(笑)
まず無いと思いますが、気になる女性にエンジンルームを見せるときは
こんなヘッドカバーだったらハンティングに成功するかも
一例です
3コートピンクパールの上に赤ラメです(笑)
いかにも女の子が喜びそうな配色ですよね？
ドレスアップ効果＋αがあるかも
問題はどのようにして女の子にエンジンルームを見せる機会を作るかですね(笑)
頑張ってください！
男性諸君！
他にも星型やハート型のラメもありますので、ご相談に乗りますよ♪
まず無いと思いますが、気になる女性にエンジンルームを見せるときは
こんなヘッドカバーだったらハンティングに成功するかも
一例です
3コートピンクパールの上に赤ラメです(笑)
いかにも女の子が喜びそうな配色ですよね？
ドレスアップ効果＋αがあるかも
問題はどのようにして女の子にエンジンルームを見せる機会を作るかですね(笑)
頑張ってください！
男性諸君！
他にも星型やハート型のラメもありますので、ご相談に乗りますよ♪
ツライチ
土曜日･･･
あんなに楽しみだった土曜日が今は大嫌いです
楽しそうな若いカップルを見ると、ハンマーを投げたくなります(笑)
ツライチ
車好きなら拘る部分ですよね♪
公道を普通に走るのであれば、もちろんリム面。
公道を走らせないイベント仕様であれば、リムガード面。
が一番カッコイイと個人的には思います。
積載車以外で、どうやって公道を走らずにイベント会場に持っていくかは聞かないでください(笑)
リム面は、斜めから車を見たときにどうしても引っ込んで見えてしまいます。
引っ込んで見えると、車が小さく見えてしまいますよね？
しょうがないですが･･･
長年、カスタムをやってきて出た答えが上記の
リムガード面
です。
リム面に比べて10mmほど外に出るだけですが、段違いにカッコ良く見えますよ☆
当然、引っ張りタイヤにツメの加工は必要となります。
しかしこれはリアの話で、フロントはそんな簡単にはいきません。
ハンドルを切る動作があるので、そのままツライチにしたら間違いなくフェンダーを壊します。
引っ張りタイヤとツメの他にアーチの切り上げやアーム類の見直し、キャンバー角等を
しっかりやって初めてフロントツライチが完成します。
車によっては、配線上げや引き直しも必要になりますね。
あ、もちろんシャコタン前提での話ですよ(笑)
【ツラ】
に拘ってるドレスアッパーなら、"フロントツラ"は永遠のテーマと言っても過言ではないと思います。
イベントでもリアのツラよりもフロントのツラのほうが注目されますしね☆
ツラマニアの方々！
頑張って今日も【フロントツラ】を極めていきましょう♪
リア面の一例
ゴルフⅠのカブリオレです。
国産だけでなく外車もやってますよ♪
フロントツラの画像も機会があったらアップしますね♪
あんなに楽しみだった土曜日が今は大嫌いです
楽しそうな若いカップルを見ると、ハンマーを投げたくなります(笑)
ツライチ
車好きなら拘る部分ですよね♪
公道を普通に走るのであれば、もちろんリム面。
公道を走らせないイベント仕様であれば、リムガード面。
が一番カッコイイと個人的には思います。
積載車以外で、どうやって公道を走らずにイベント会場に持っていくかは聞かないでください(笑)
リム面は、斜めから車を見たときにどうしても引っ込んで見えてしまいます。
引っ込んで見えると、車が小さく見えてしまいますよね？
しょうがないですが･･･
長年、カスタムをやってきて出た答えが上記の
リムガード面
です。
リム面に比べて10mmほど外に出るだけですが、段違いにカッコ良く見えますよ☆
当然、引っ張りタイヤにツメの加工は必要となります。
しかしこれはリアの話で、フロントはそんな簡単にはいきません。
ハンドルを切る動作があるので、そのままツライチにしたら間違いなくフェンダーを壊します。
引っ張りタイヤとツメの他にアーチの切り上げやアーム類の見直し、キャンバー角等を
しっかりやって初めてフロントツライチが完成します。
車によっては、配線上げや引き直しも必要になりますね。
あ、もちろんシャコタン前提での話ですよ(笑)
【ツラ】
に拘ってるドレスアッパーなら、"フロントツラ"は永遠のテーマと言っても過言ではないと思います。
イベントでもリアのツラよりもフロントのツラのほうが注目されますしね☆
ツラマニアの方々！
頑張って今日も【フロントツラ】を極めていきましょう♪
リア面の一例
ゴルフⅠのカブリオレです。
国産だけでなく外車もやってますよ♪
フロントツラの画像も機会があったらアップしますね♪
カスタムペイント
人と違いをだす！
このテーマは車をカスタムしてる人には必ずと言っていいほどある気持ちかと思います。
でもどこでどのようにして違いを出すかは非常に難しいですよね。
エアロやボディの加工は高額になりますし、時間も掛かります･･･
なので今回はお手軽？にかなりの違いをつけれる表現方法を紹介します。
ペイントです
オールペイントとなると時間もお金も沢山かかりますが、ワンポイント的にやるのであれば
時間やお金の割にはかなり効果的な違いを出すことが出来ると思います。
もちろんやり方にもよりますが･･･
一例です。
ちょっと見にくいですが、ルーフ全体に刺青のような模様が入っています。
模様自体の色を派手にすればスゴイ目立ちますが、この車は
【見ればわかる！仕様】
となっております。
模様自体はパールのみで吹いてあるので、昼間は太陽光で目立ちますが夜の暗闇では
よ～～く見ないとわかりません。
パッと見はわかりませんが、イベント等近づいて見られる場所ではかなりの効果を発揮しつつ
目立つ上に違いを出せるかと思います。
この様に、アイディア次第で安価に違いを出すことも可能なので、ぜひご相談ください♪
このテーマは車をカスタムしてる人には必ずと言っていいほどある気持ちかと思います。
でもどこでどのようにして違いを出すかは非常に難しいですよね。
エアロやボディの加工は高額になりますし、時間も掛かります･･･
なので今回はお手軽？にかなりの違いをつけれる表現方法を紹介します。
ペイントです
オールペイントとなると時間もお金も沢山かかりますが、ワンポイント的にやるのであれば
時間やお金の割にはかなり効果的な違いを出すことが出来ると思います。
もちろんやり方にもよりますが･･･
一例です。
ちょっと見にくいですが、ルーフ全体に刺青のような模様が入っています。
模様自体の色を派手にすればスゴイ目立ちますが、この車は
【見ればわかる！仕様】
となっております。
模様自体はパールのみで吹いてあるので、昼間は太陽光で目立ちますが夜の暗闇では
よ～～く見ないとわかりません。
パッと見はわかりませんが、イベント等近づいて見られる場所ではかなりの効果を発揮しつつ
目立つ上に違いを出せるかと思います。
この様に、アイディア次第で安価に違いを出すことも可能なので、ぜひご相談ください♪
フェンダーダクト
ここ最近、急に寒くなり夜の作業がきつい季節がいよいよ到来です。
仕事柄、水を使うことが多いので手が････
全国にはいろんなショップさんや鈑金屋さんがありますよね？
それぞれの店で得意なことがあると思います。
ウチの場合は、フェンダーダクトですかね♪
今や純正でもダクトが入る時代！
社外品にしてもダクトの入ったFRPフェンダーも売ってますね。
いい時代です☆
しかしFRP製は以前より良くなったとはいえ、やはり精度や強度に問題があるのも事実です。
そしてドレスアッパー達が口を揃えて言うのは
「人と被る！」
です(笑)
それがいやならワンオフで作るしかありません。
やりましょう！(笑)
一例です。
曲面・折り返し、すべて鉄板を使用しています。
純正ベースなので精度はもちろん問題ありませんし、鉄板ですので強度も十分です。
さすがに蹴っ飛ばせば壊れますが(笑)
余談ですが、以前私の愛車で車高を落としすぎて、タイヤでフェンダーアーチを巻き込んだこと
がありました。
車高短ではよくある話です(笑)
その際も、仕上げに多少のパテは使っていますのでちょっとだけヒビが入りましたが、
ダクト自体は全然無事でした。
アーチ巻き込むとどうなるか解りますよね？経験者なら(笑)
フェンダー交換がほとんどです(笑)
ダクトをお考えの方、是非一度ご相談ください。
相談はタダですので(笑)
仕事柄、水を使うことが多いので手が････
全国にはいろんなショップさんや鈑金屋さんがありますよね？
それぞれの店で得意なことがあると思います。
ウチの場合は、フェンダーダクトですかね♪
今や純正でもダクトが入る時代！
社外品にしてもダクトの入ったFRPフェンダーも売ってますね。
いい時代です☆
しかしFRP製は以前より良くなったとはいえ、やはり精度や強度に問題があるのも事実です。
そしてドレスアッパー達が口を揃えて言うのは
「人と被る！」
です(笑)
それがいやならワンオフで作るしかありません。
やりましょう！(笑)
一例です。
曲面・折り返し、すべて鉄板を使用しています。
純正ベースなので精度はもちろん問題ありませんし、鉄板ですので強度も十分です。
さすがに蹴っ飛ばせば壊れますが(笑)
余談ですが、以前私の愛車で車高を落としすぎて、タイヤでフェンダーアーチを巻き込んだこと
がありました。
車高短ではよくある話です(笑)
その際も、仕上げに多少のパテは使っていますのでちょっとだけヒビが入りましたが、
ダクト自体は全然無事でした。
アーチ巻き込むとどうなるか解りますよね？経験者なら(笑)
フェンダー交換がほとんどです(笑)
ダクトをお考えの方、是非一度ご相談ください。
相談はタダですので(笑)
ブレーキ
JZS147/アリストの弱点の一つがブレーキ！
純正では2JZのツインターボを受け止めきるブレーキになっていません！
ですので今回は定番ですが、2#系セルシオの純正4ポットキャリパーに交換です。
コストパフォーマンスは最高ですね♪
ポンで付きますが、15mm以上のロールセンターアダプターを付けないと
タイロッドエンド付近にキャリパーが当たって付けれません。
それでもスーキャリを買うよりは断然安く済みますよ♪
今回はお客さんの希望で、キャリパーペイント(ロゴもペイント)とスリットローターも入れました。
あとはメッシュホースを付ければ必要十分なストッピングパワーを得れますよ♪
純正ベースでキャリパーの成形も出来ますので、世界で1個のキャリパーも安価にて出来ますよ☆
おしゃれは足元からです♪
純正では2JZのツインターボを受け止めきるブレーキになっていません！
ですので今回は定番ですが、2#系セルシオの純正4ポットキャリパーに交換です。
コストパフォーマンスは最高ですね♪
ポンで付きますが、15mm以上のロールセンターアダプターを付けないと
タイロッドエンド付近にキャリパーが当たって付けれません。
それでもスーキャリを買うよりは断然安く済みますよ♪
今回はお客さんの希望で、キャリパーペイント(ロゴもペイント)とスリットローターも入れました。
あとはメッシュホースを付ければ必要十分なストッピングパワーを得れますよ♪
純正ベースでキャリパーの成形も出来ますので、世界で1個のキャリパーも安価にて出来ますよ☆
おしゃれは足元からです♪
-祝- 第1回
アメブロデビュー♪
自分の車のことは【みんカラ】
普段の他愛の無いことは【mixi】
仕事のことはココ【Ameba】
で、分けて書いております。
って言ってもココは今日からですが(笑)
細々とお客さんの車でのことなどを書いていこうと思ってますので
よろしくお願いします
自分の車のことは【みんカラ】
普段の他愛の無いことは【mixi】
仕事のことはココ【Ameba】
で、分けて書いております。
って言ってもココは今日からですが(笑)
細々とお客さんの車でのことなどを書いていこうと思ってますので
よろしくお願いします