とうとう我慢できずに買ってしまいました…
某中古釣具店から１８アンタレスDCMD！
中古という事で当時の定価の半額以下で拾って来ました！
ハンドルがカーボン製のモノに交換されてましたが
まぁいいでしょう。
そんで３回くらいかな？釣行で使ってみましたが…
どうにも解せぬ。
何というかクリアランスが広くてガタが出てる感じ…
これが普通なのか？とも思ったんですが
フラッグシップであるアンタレスがこんなガタガタなはずが無い。
詳しく説明すると
リーリングしているとトルク抜け？のような感覚があって
自分のリーリングをしっかり観察しながら巻いていると
どうも巻き速度のムラに応じて抜けてる事がわかった
長年使って色々クリアランスが広がってんだろうな！って事で梅雨に入ったしバラしてメンテしていこう！
ってな感じでメンテ＆修理開始！
写真はないのでアレですが手始めにやったのは各部パーツのクリアランス測定
ギアに関しては巻いていて不具合を感じてなかったので除外
おそらくワンウェイ機構やクラッチ機構が怪しい。
バラして分かったのはハンドルに繋がるメインシャフト？のスラスト方向のクリアランス。
メインシャフトのボディ側末端にベアリングがついているんですが
その周りに古いグリスが硬化して本来の圧力を維持できずガタが発生してました。
なのでお古を拭き取り純正では無いですが粘度の高いグリスを入れ組み付け
メインシャフトは無事ガタがなくなりました。
お次はメインシャフトに付随するパーツ。
ハンドルを回してクラッチを戻す際レバーを戻す役割の出来の悪い歯車のようなものw
その歯車とメインシャフトの取り付け部に若干のガタが出てた。
正直やる必要はない程度のガタでしたが
こうなったら極限までガタを無くしてやろうかなとw
そこで取り付け部の隙間にレジンを流し紫外線を当て固定する愚行を決行！w w w
おかげでガタは無くなった！
更にその上にあるメインギアとワンウェイベアリング？を繋ぐ筒状の何かにもガタを発見。
根絶やしじゃと言わんばかりにレジンを投入！
完璧だ！
どこにもガタは見受けられん！
そんで組み上げてハンドルを回してみる。
え？
全然変わってないじゃん…
ここで軽く絶望を味わい妥協しそうになった
いやいやこのままでは終わらんよと！
またバラして原因を探る。
ハンドルを回しているとトルクが抜ける…
仮にハンドルとスプールの間にクリアランスがあればそんな感覚になるかもしれん。
つまりボディ機構とスプール唯一の接触点
ピニオンギアか！ってな訳でみてみる事に。
うーむ結構キツキツで入ってんじゃん…
って軽くガタを確認してみると
ガタあるやん…
こんなガチガチでもガタつくんかなって思いながら反対を見てみると…
は？
何でこんなことなってんですか！？
設計ミス！？
左右でキーの太さ違うてある！？
んなもんガタ出るに決まってますやんw
考えられるのはスプールが社外製に変わってるか別パーツでクリアランスを埋めていたか。
前者であればまだ分かる。
ハンドルも社外品になってたし可能性は十分にある。
後者であれば設計者のスキルを疑うレベルw
さておきおおよそこれだっていう原因を見つけたがどうしたもんか…
レジン作戦ではクラッチ切れなくなるから使えない。w
おまけにギチギチだと上手くクラッチが戻らない可能性が出てくる。
そこでエレキギターの内部配線で使用する細い配線の被覆をいい塩梅に広げて取り付けてみた
これが意外といけちゃったw
これなら軟いしバランスにもさほど影響しないだろう！
そして肝心の症状はというと
完璧に治りました！
本来はこうだったんだろうな
素晴らしい！
これで気兼ねなく釣りで使えます！
あっ！ちなみにこのガタ以外の使用感ですが
最高ですw
なんだかんだハイエンドのロープロリールって初めて買ったんですが
いいっすねw
もちろん丸型も大好きですがこれもなかなか！
あとスズキで使うようなルアーであれば間違いなくこっちですねw
快適に飛んでくれますしXGという事で巻き取りもGOOD！
手持ちの初代カルコンDCは投げ感は割と同等なくらい飛ぶんですが
問題は飛んだ後！
ノーマルギアな為巻き取りが遅い遅いw
あとクラッチも壊れてるんで乗り換えましたw
結果大正解でしたね！
ガタはありましたが解決策を見出し完治できた事で心地よい達成感も味わえたし
そのぶんか分かりませんが安く手に入ったんで結果オーライです！w
さ〜て梅雨の合間に何回釣行できるかな〜！
もし手持ちの１８アンタレスDCMDで似たような症状の方がおられましたら
参考にしてみてください！
ではでは！
