アナの大きさを学習したお話w
今日は、てんちょ☆さんのアドレスのウェイトローラー交換をしたお話。
どこにでもある話ではありますが、ココで事件は起きるものなのだよっっ!
自分のアドレスで予習していたので、バラすのヨユーヨユー・・・・ん?
プーリーカバーの最後のボルトが外せれないっ?
K9はK5(マイアドレス)と違ってセンターの穴が小さい為ラチェットのソケットが届きません!
ディープソケットが必要・・・8Mのディープなんて持って無いし(怒
(赤マル内ね)
どうにもならないのでekimaebikeの池さんに電話して借りる事が出来て、なんなく交換出来ました。
あ~良かった~池さんに感謝♪
試走の感想は・・・あまり変わらないと・・・ww
とりあえずハイプリだねw
K9のローラーって19gって・・・・重いねぇ~~w
・・・・って、オチ無しですが?w
どこにでもある話ではありますが、ココで事件は起きるものなのだよっっ!
自分のアドレスで予習していたので、バラすのヨユーヨユー・・・・ん?
プーリーカバーの最後のボルトが外せれないっ?
K9はK5(マイアドレス)と違ってセンターの穴が小さい為ラチェットのソケットが届きません!
ディープソケットが必要・・・8Mのディープなんて持って無いし(怒
(赤マル内ね)どうにもならないのでekimaebikeの池さんに電話して借りる事が出来て、なんなく交換出来ました。
あ~良かった~池さんに感謝♪
試走の感想は・・・あまり変わらないと・・・ww
とりあえずハイプリだねw
K9のローラーって19gって・・・・重いねぇ~~w
・・・・って、オチ無しですが?w
アドレス駆動系初バラシw
既に20000kmオーバーなので、メンテナンスを兼ねてウェイトローラー&ベルトを交換しました。
てんちょ☆さんのアドレスも交換するかもしれないので、予行練習っす♪

なかなかカバーが外れなくてね~サスガ20000kmオーバーww
パーツは何でも良かったんですが、ローラーはデイトナ15gX6個・ベルトはベリアル製をチョイスしました。
プーリー外してベルトを・・・う~~んクラッチも外さないとベルト交換出来ないww
・・・そして、定番ではありますが計り比べて見ます。

旧:18.5mm・新19.65mm・・・なんと1mm以上も差が出てるw
落とし込み効果抜群!ww
しかし、上が出ないってね。
今回ローラーを軽くしたからコレも上が出ないかな?
そして、ローラー交換・・・
20000kmの割りには小ダメージ
(*´Д`)=з 重さは10分の1gが出ないので6個で平均を取りました。

101gって事は1個あたり約16.8g・・・意外と削れが少ない・・・
トルクフルで加速が良かったですが、パワーロスが感じられたのでコレで行きます。
雨の為、試運転が出来なかったけど手ごたえは良さそうでしたw
本来ならハイプリまでやりたかったですが、資金不足でメンテナンス程度になってしまったよ(泣
(TωT)
てんちょ☆さんのアドレスも交換するかもしれないので、予行練習っす♪

なかなかカバーが外れなくてね~サスガ20000kmオーバーww
パーツは何でも良かったんですが、ローラーはデイトナ15gX6個・ベルトはベリアル製をチョイスしました。
プーリー外してベルトを・・・う~~んクラッチも外さないとベルト交換出来ないww
・・・そして、定番ではありますが計り比べて見ます。

旧:18.5mm・新19.65mm・・・なんと1mm以上も差が出てるw
落とし込み効果抜群!ww
しかし、上が出ないってね。
今回ローラーを軽くしたからコレも上が出ないかな?
そして、ローラー交換・・・
20000kmの割りには小ダメージ
(*´Д`)=з 重さは10分の1gが出ないので6個で平均を取りました。

101gって事は1個あたり約16.8g・・・意外と削れが少ない・・・
トルクフルで加速が良かったですが、パワーロスが感じられたのでコレで行きます。
雨の為、試運転が出来なかったけど手ごたえは良さそうでしたw
本来ならハイプリまでやりたかったですが、資金不足でメンテナンス程度になってしまったよ(泣
(TωT)












