仕事だから大変でも仕方ありませんが、
今日は、疲れた
車は、3.4トン ウイング車なのですが、
朝8時に家を、テストランする
ハイゼット冷凍車に乗って、
同じ会社の駐車場（葛飾区堀切）
迄 引き取りに
古いタイプのキャンターなんですが、
今のコンピュータ仕掛けのキャンターより
トラブル無く走っています。
車に乗った途端
車両担当者に、燃料入ってないから、
給油しますか？
っと連絡したら、この日が車検日だと
ドライバーに、伝えて有るのに準備して
無いなんて！
給油しなくて良いとの、返事です。
工場に戻って、オイル交換とお漏らし
清掃して、車検準備完了
まあ、事前に殆ど確認済みなので、
今日も異常が無いか軽くチェック
そして、昼食後、車検場に向かいます。
テスター屋も車検コースも空いていましたので、
早く帰れると確信しました。
がっ！
自分の前のこの車
ランボルギーニ？
後ろにいたから見たけれど、
バックランプなんか！
10円玉サイズでした！
まず、検査官が多分車体番号の確認に
戸惑って、助っ人の検査官まで、登場
やっと前の車がコースイン
しかし、ことごとく、❌
思わず、補助に又検査官が付きました。
何度かやり直して合格貰って
下回りのピットに入りましたが、
ここで、更にストップ
自分のトラックも停止してしまいますが、
この位置だと後ろの検査が出来ないから
少し前に出て
っと、検査官に言われて50センチ位前進
しかし、前の下回り検査が中々終わらない
ここも、応援の検査官がピットに入り
なんだかんだとやっています。
結果、普通の倍くらいの時間が掛かった。
乗っていた人は、本人か、販売店の
人間？
戻って、今度は、このトラックの
ファンベルト交換ですが、
思いのほか時間がかかってしまい、
このトラックを返す頃には、暗くなり始め
ました。
車検場出てから点灯している警告灯
ガス欠しないで良かった
納車して、戻って来たのが19時
一日掛でした〜
トラックの運転は大変
ハイゼットの調子もOKでした。