サクラＤ４リア変更

おはこんばんちは

中毒です。



お次はサクラＤ４


リア脚を小変更





通常ＲＲに使用するトー角可変式サスブロックを





ＲＦに取付。
（写真わかりずらいですね）


ＲＲは





純正１°のサスブロックを
（本当は０°をつけたいのに(ﾉ_-｡)）


これでトレーリングアングルをつける事が可能に!!





リア脚は元々マルチリンクにしているのでトー角変更も楽々(^∇^)


ついでにＤ－Ｌｉｋｅのキャリパーも装着


フロントはかなりキャリパーを削らないとホイールに干渉します。
（全然回りません）





リアもかなり悩んだ結果なんとか装着。





これで全車キャリパー装着車に(*^.^*)



テンションＵＰ！！からの～

続GRK

ヨロチクビ　　　中毒です。




神風コンバに換装する際に


フロントのナックルもＧＸナックルからこちらに





隼ナックル!!


ナックル調整は標準位置とカラー厚で


ほんでもってMSTキャリパーがポン付っ!!（楽ッス）





頑張ってリアも挑戦（ＶＸに）





このホイールの形状・色だとあんまりキャリパーの


存在があまり分からない(;^_^A




回転中では





微妙ですね(*´σｰ｀)



さらにＥＳＣも





エアリアからＧフォースに（デチューン？）



さらにピニオンを巷で噂の


モリピニにっ







戦闘力ＵＰしてますように(^∇^)




いつ試そうかな

GRKバージョンUP!!

お久しブリーフ。


中毒です。


やっと仕事のピーク越えました。


4月から無休でした。(´д｀lll)


※当然GWも無し。




使用前


使用後


山Pさんに先にUPされちゃいましたが

神風コンバです。













リア廻り





フロント廻り





ジャイロはミクニ→D-Likeへ





切れ角は





このコンバはグローバル用なので僕の所有しているGRKは初代ですので


バルクの嵩上げの対応が必要でした。


あとRRのサスブロック以外はポン付けでした。


RRもFF,FR,RFと同じ穴位置でした。


初のシルバーカーボン（シルバーFRP）でしたがいいかもです。





昨日小杉でシェイクダウンしましたが、いきなり普通に走ってくれました。


煮詰めればさらに戦闘力UPしそうな(^∇^)予感


価格の設定もお財布に優しいしおススメですよ。


これで魔改造から脱出？