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ラジドリ中毒のブログ

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来ました(^∇^)
ラジドリ中毒のブログ-CE-RXコンバライトニング


ラジドリ中毒のブログ-CE-RXコンバライトニング2

でも純正CER-D08でセットがいい感じで出ているので、

まだ、コンバしやせん。





週末のホビボのドリミと、金チャンを走ってからにします。


プロポも4PKになったので、もういい訳無しです。

後は、お手手を鍛えないと・・・(^▽^;)


ラジドリ中毒のブログ-LPホイール
ブログ更新します。





LPホイールとYOKOZUREタイヤにしました。




タイヤ嵌めるの苦労しますが・・・





カッコイイ





と思います。




ボディもサイドステップの短縮を図り、





さらにシャコタンにしました。

やっとケツカキ仕様にしました。(*^▽^*)


リアプーリー32T、リアセンタープーリー18Tで一次減速比は32÷18=1.778

フロントはそのまま(プーリーでかくするとベルトテンション掛かりすぎ・・・(;^_^A)

スパーは64P125Tでピニオンは36Tで二次減速比が125÷36=3.472

で最終減速比が1.778×3.472=6.174でモータ推奨ギア比6.5より高い←アンプ大丈夫?

となります。

問題はフロントに大口径プーリーを取り付けするのに加工がかなり必要な事。

詳しい人教えて-(^_^;)


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