こんにちは
先週金曜日の夜中・・・・・
ようやくボディの塗装が完了
塗料はもちろんクリテックスカラー

慣れないエアブラシと格闘しながら
蛍光ピンクバージョンのマクラーレンカラーにしました~
あまりにもへたくそなので写真は撮っておりません
翌日土曜日にはモーターを取り付け、最終調整をしてからの~
シェイクダウン
最終調整は~
まずは車高から

フロントはナックルの下にスペーサーを6枚入れてましたが
ホイルとキングピンが干渉するので
ナックル上部に1枚移動しナックル下側を5枚にしました~
1G状態で確認するとまぁまぁリバウンドがありましたので
ナックル下に1枚追加して6枚に~
干渉もなく適度なリバウンドになりました
次はリアの車高です

TRG製のハイトアダプターの2.0に変更
シャフトが上側(数字が下向き)になるように取り付け~
RC ManiaxARENAさんで開催のF1 Championship 2023レギュに合わせ
タイヤはZN9102SS-M#とZN9103-M#ロゴ入りコントロールタイヤを
そのまま装着
グリップ剤は前後全塗り~
タイヤの回転数を3500rpmにあわせるには~

スパー:112T ピニオン20T(モーターはHW G4 21.5T 進角28°)
ギリギリ3500rpm以内に収まりました~
いよいよシェイクダウン
グリップ剤全塗りにジャイロも付けてないのに
マイルドなハンドリングでめっちゃ良く走りますね~
レースまでに走行できるのはあと3パック~
次はボールデフに変えてリジット仕様

前に出る感じで少しタイムアップしたので採用
もう少し曲がるとタイム上がりそうなので

Z5016L# ポリカフラップを装着~
これもタイムアップしたので採用
レースまであと1パックです
Tバーを締め込みました~(全締めから90°戻し)
かなりいい感じ~
この状態でレースをむかえました
レース中に変更したのはキャンバー調整用のスペーサーを4mmから2mmにして
キャンバーを増やしただけ
終始、安定して走行できましたよ~
今回はZEN製品を中心に単品パーツでマシンを完成させましたが
今後、ZENからフロント周りセット等の発売も企画中とのことなので
楽しみですね~
プライミー